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近日，在中國汽車節能低碳國際論壇上發布的《節能與新能源汽車發展報告2022》顯示，2021年全球新能源汽車銷量達到675萬輛，同比增長108%，市場滲透率達到8.3%，全球汽車電動化轉型進入新階段。

根據電車資源數據顯示，今年前三季度，新能源重卡銷量 15515 輛，其中換電重卡銷量達到 7157 輛，同比增長 397%。而在今年的10月份，換電重卡共銷售966輛，同比增長97%。

新能源輕卡10月銷量環比下降5.99%，同比增長21.97%。

據電車資源數據顯示，新能源微、小卡10月份共銷售了2427臺，環比9月增長6.2%，呈小幅上漲的趨勢。

遠程新能源商用車旗下的遠程星享E6、遠程星享V、遠程星智H、遠程鋒銳F3E分別位列新能源大面、新能源中面、新能源輕卡、新能源小卡銷量榜的冠軍， 一門四冠軍，可以說是全方位的優秀。

2022年1-10月新能源重卡銷售17237輛，同比暴漲206%，10月銷量達1722輛。

10月，報告內新能源貨車市場銷量約2.14萬輛，同比增長16.3%，進入22年以來的最低增幅。

中面市場已經成為所有新能源物流車廠家的必爭市場。

10月開瑞江豚單月銷量再創新高，達到1437輛，環比增長29%，中面車型市占比升至21.7%。瑞江豚為什么能火？開瑞新能源常務副總經理趙維華接受了電車資源獨家專訪，分享了背后的“秘密”……

10月，徐工新能源牽引車銷量第一，上險166臺！市占率20.65%！

“金九銀十”的好時節，新能源物流車行業迎來的卻是一夜“入秋”。

祥菱小財鹿EV（V版）在本次挑戰賽上榮獲四項大獎，也從側面證明了這款剛上市不久的新車在性能和實力方面的表現都征服了大家，也期待它在未來的市場上有更好的銷量。

從66.6萬輛到70.8萬輛，再到71.4萬輛，連續3個月刷新紀錄，新能源汽車銷量站上歷史高點。

開瑞新能源不僅在銷量上名列前茅，在賽場也表現出色，交出了一份亮眼的成績單，三大車型攬獲各項大獎，這背后有著怎樣的秘訣？

浙江杭州：對“光儲充一體化”示范項目給予最高3000萬元補助