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作為備受關注的鋰電產業鏈，碳酸鋰價格的變動成為市場焦點。

近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。

中信建投：鋰價弱勢下尋成本支撐 終端靜待旺季訂單回升

7月27日上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰現貨均價報28.5萬元/噸，整體呈現小幅震蕩下跌趨勢。

鋰價的下跌確實給鈉離子電池帶來了“困擾”，一定程度拖慢了相關進度，但由于產業化基礎較好，隨著產業鏈布局的展開、相關技術的突破，鈉離子電池的發展仍會向前“挺進”，未來前景仍然值得期待。

財政部：加強延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策宣傳輔導和引導

合理的鋰價應該是什么價位？

碳酸鋰此番漲價對產業鏈下游影響幾何？后續能否企穩？

隨著第二季度傳統新能源汽車步入消費旺季，鋰價還會怎么走？

5月23日，上海有色網顯示國內電池級碳酸鋰價格來到29.2萬元/噸，與前一日持平。另一機構百川盈孚數據顯示，電池級碳酸鋰價格穩至30萬元/噸。

碳酸鋰價格的波動牽動著整個新能源產業鏈的“心”，此輪碳酸鋰價格上漲是行業回暖的信號，還是只是階段性行情？

國軒高科：新能源汽車需求增長態勢不會改變 看好新能源動力電池長期發展

中信建投證券研報稱，上周工業級/電池級碳酸鋰價格分別上漲30.7%/34.1%

據觀察，目前電池材料價格逐漸持穩，以及市場需求穩健增長，中國動力電池產業鏈有逐漸回溫的跡象，隨著下游需求回暖，6 月有望迎來全面復蘇。

業內對于鋰價將不會再出現此前暴跌暴漲的現象達成共識。