大會(huì)預(yù)計(jì),2023年我國(guó)動(dòng)力電池裝車需求將達(dá)409.9GWh,同比增長(zhǎng)39.3%。
2023-04-27 動(dòng)力電池鋰電池電解液關(guān)鍵原材料六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌,眾生產(chǎn)企業(yè)被迫降低生產(chǎn)負(fù)荷減少虧損,行業(yè)進(jìn)入深度去庫(kù)存狀態(tài)。
2023-04-23 碳酸鋰數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格再度下跌,達(dá)到了18.6萬(wàn)元/噸,較前一日下跌1000元/噸
2023-04-19 電池要達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期的樣子還需要時(shí)間來(lái)消化。
2023-04-13 經(jīng)銷商 價(jià)格下降4月11日消息,贛鋒鋰業(yè)董事長(zhǎng)李良彬表示可能受到短期新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈庫(kù)存周期,近期鋰價(jià)下跌主要是下游變動(dòng),尤其是汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)激烈,短期內(nèi)下游廠商去庫(kù)存所致。
2023-04-11 贛鋒鋰業(yè)近日,動(dòng)力電池原材料碳酸鋰價(jià)格大幅下跌,截至4月7日,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌5000元,均價(jià)21萬(wàn)元/噸。
2023-04-09 電池裝車量4月6日,據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌,電池級(jí)碳酸鋰跌4000元/噸,均價(jià)報(bào)22萬(wàn)元/噸,工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌4000元/噸,均價(jià)報(bào)18.5萬(wàn)元/噸。
2023-04-07 碳酸鋰根據(jù)鐘擺原理和黃金分割法則預(yù)測(cè),碳酸鋰價(jià)格下跌至15.39萬(wàn)/噸后會(huì)有強(qiáng)力反彈,時(shí)間大概在6月。
2023-04-07 碳酸鋰 新能源汽車由于行業(yè)固有的特點(diǎn),注定了寧德時(shí)代無(wú)法成為類似臺(tái)積電的企業(yè)。
2023-04-06 寧德時(shí)代相較于年初約50萬(wàn)元/噸的價(jià)格,目前電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已腰斬。業(yè)內(nèi)預(yù)判,碳酸鋰價(jià)格下行是趨勢(shì),但從未來(lái)市場(chǎng)需求增量與新增供給情況來(lái)看,下行空間不會(huì)太大。
2023-04-04 電池億緯鋰能:碳酸鋰價(jià)格下行會(huì)反向促進(jìn)電池廠的出貨量
2023-04-03 億緯鋰能 贛鋒鋰業(yè)展望未來(lái),鋰電賽道仍是大有可為的黃金賽道,全產(chǎn)業(yè)鏈要努力暢通鋰電產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)大循環(huán)。
2023-03-31 鋰價(jià)