動力電池行業(yè)
鋰電回收賺快錢的風(fēng)口或許已經(jīng)過去，但對于重視戰(zhàn)略布局和渠道創(chuàng)新的企業(yè)來說，機(jī)會才剛剛開始來臨。
2023-06-29 電池回收 動力電池
動力電池行業(yè)
鋰電回收產(chǎn)業(yè)將迎來千億元級市場機(jī)遇，動力電池即將迎來規(guī)模化退役期，車聯(lián)網(wǎng)平臺大數(shù)據(jù)反哺動力電池回收利用行業(yè)的時機(jī)已成熟，技術(shù)、資質(zhì)與資源過硬的企業(yè)將成為賽道主旋律。
2023-06-12 動力電池
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
2018 年，新能源汽車動力電池將進(jìn)入規(guī)模化退役階段，2020 年，鋰電回收市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到 150 億，年均復(fù)合增長率超過 50%，將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下一個風(fēng)口。
2018-04-03 新能源 鋰電
動力電池行業(yè)
我們認(rèn)為，動力鋰電回收產(chǎn)業(yè)將在未來 5 年內(nèi)逐步 實現(xiàn) 規(guī)范化 、規(guī)模化， 行業(yè)聯(lián)盟的回收模式，有望在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中后期形成，由于其規(guī)模效應(yīng)，將擁有較高的毛利率。
2017-07-03 動力鋰電 回收模式
動力電池行業(yè)
動力電池是新能源汽車的核心，在電池產(chǎn)量日益增加、產(chǎn)品大量投放市場的同時，一個不容忽視的問題已經(jīng)迫切擺在我們面前，那就是關(guān)于廢舊鋰電池的回收。
2017-03-15 動力電池 純電動汽車
行業(yè)動態(tài)
到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達(dá)到12萬至17萬噸。同時，隨著鋰電原材料價格的不斷上漲，鋰電回收已具備較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性，有利于相關(guān)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)布局。
2016-05-20 電動汽車 鋰電回收
行業(yè)動態(tài)
