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交通運輸部：“十四五”時期推進新能源車輛規模化應用 加快充電基礎設施建設

隨著電動汽車中電池容量的提高，續航里程的提升以及電動車市場占有率的不斷提高，對于電動車的安全性則要求越來越嚴格。在低溫環境下，動力電池性能會有哪些變化？其安全性方面有哪些值得注意的？

鋰電池的發明者旭化成株式會社顧問、技術研究組鋰離子電池材料評價研究中心理事長吉野彰先生在會上發表演講,分享了一些關于鋰電池的發展現狀和前景。

昨天，《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱“意見”）經國務院辦公廳發布。根據意見設定的目標

電動車究竟會在什么時候普及呢?日本汽車專刊日經汽車報道，“2017年，電動車將迎來第二代。”第二代電動車的鋰電子電池密度將提高1.5倍(157Wh/kg→240Wh/kg)，電動車將實現升級換代。