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如今電動車滲透率越來越大，已經有了取代燃油車的趨勢，這應該也是“足夠好”先生樂意看到的。

到2023年，全球鋰電池市場規模預計將達230億美元，年復合增長率達14%。

中信證券指出，多家企業宣布磷酸鐵鋰電池回收產能投建計劃，將開啟磷酸鐵鋰電池回收的新階段。

機構數據顯示，2023年1-4月，除中國市場以外的全球其它市場動力電池裝機量為86.7GWh，同比增長49.4%。

寧德時代首席科學家吳凱分享快充領域最新進展：充電不到10分鐘 續航超400公里

6月8日，工業和信息化部發布了2023年3－4月全國鋰離子電池行業運行情況。

近日，天奇股份年處理5萬噸磷酸鐵鋰電池環保項目首批電池級碳酸鋰、電池級磷酸鐵成功下線，標志著磷酸鐵鋰電池環保項目（一期）實現全線貫通投產。

在鋰電池搭載終端越來越豐富的背景之下，復合集流體將在提升鋰電池使用效能方面發揮重要作用。

當地時間周五，塔塔集團子公司與古吉拉特邦簽署諒解備忘錄。

日前，江西省燦輝新能源科技有限公司二期項目開工儀式舉行。

目前，歐洲、北美、東南亞、南美等地區正在加速汽車電動化轉型，疊加海外儲能市場需求井噴，我國鋰電池產業正搶抓發展機遇，加快“出海”步伐。

中信證券：預計下半年汽車行業將逐漸走出最差時刻

2023年鋰電池的“卷”，毫不遜色于整車領域，而且很“錳”。

歐陽明高在開幕式上做出主旨發言并提到上述觀點，他指出大容量磷酸鐵鋰電池的燃爆風險超過了三元電池。

5月8日，蔚藍鋰芯召開業績說明會。會議上蔚藍鋰芯透露了公司相關項目進展。