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11月5日上午，吉利科技集團動力電池項目簽約儀式在安徽省宣城市寧國市舉行。

11月2日，廣東金晟新能源股份有限公司獲數億元人民幣B+輪融資。

浙江德清首個動力電池回收利用項目——泰鑫新能源實驗基地首條生產線今日正式啟動，開創了德清縣在鋰電池綜合修復方面的先河。

GGII預計到2025年國內鋰電設備市場規模有望達到575億元。

10月26日晚，國軒高科發布消息，將再建兩大動力電池生產基地，磷酸鐵鋰和三元鋰電池產能合計30GWh！

億緯鋰能10月20日晚披露了孫公司的最新投資計劃，其孫公司億緯鋰能馬來西亞有限公司擬以自有及自籌資金，投資圓柱鋰電池制造項目，投資金額不超過4.22億美元。

10月19日，據外媒報道稱，寶馬集團宣布與中國企業遠景動力合作，將采購其生產的下一代鋰離子電芯。

鋰電產業鏈上游公司大賺，越靠近源頭盈利能力越強

動力電池回收作為鋰電池后周期行業，需求有望受產業鏈景氣傳導而逐年走高。

2019年鐵鋰電池在國內動力電池裝機占比僅 33%，22年1-8月提升至59%。

截至2021年底，我國廢舊動力鋰電池回收行業市場規模約為165億元，同比增長65%，預計2022年中國動力電池回收量將達到286億元。

國軒高科宜春國軒電池二期20GWh項目開工

9月28日，贛鋒鋰業發布公告稱，公司與宜春市政府近日簽署戰略合作框架協議，雙方共同構建從鋰資源開發到鋰電材料、新型鋰電池、電池應用的全產業鏈體系。

鋰電池隔膜行業龍頭加速擴產

蔚藍鋰芯公告，擬在馬來西亞進行鋰電池項目建設投資，項目擬總投資2.8億美元，新建10GWh圓柱鋰電池制造項目。