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來自臺(tái)灣的動(dòng)力電池廠商，輝能科技發(fā)布了全新堆疊式固態(tài)鋰電池(SSB)

天眼查數(shù)據(jù)顯示，2月28日，常州車之翼動(dòng)力科技有限公司發(fā)生工商變更，公司注冊(cè)資本由7000萬(wàn)人民幣增至約9500萬(wàn)人民幣，上漲幅度約36%。

電車資源獲悉，2020年1月，國(guó)產(chǎn)新能源乘用車上險(xiǎn)量為4.36萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)乘用車3.01萬(wàn)輛，占比69%；插電式混合動(dòng)力乘用車1.35萬(wàn)輛，占比31%。

據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，寧德時(shí)代今年向特斯拉供應(yīng)的就是磷酸鐵鋰電池。寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池只用于國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y。

電車資源獲悉，寧德時(shí)代計(jì)劃融資37億美元（約合260億元人民幣），用于鋰電池制造，未來并將產(chǎn)能提升三倍。

意見指出需在確保疫情防控到位的前提下，推動(dòng)非疫情防控重點(diǎn)地區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。優(yōu)先支持汽車、鋰電池等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。

儲(chǔ)能、氫能（含氫燃料電池）、生物質(zhì)能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模發(fā)展。重點(diǎn)發(fā)展光伏行業(yè)、鋰電行業(yè)。

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉與寧德時(shí)代就電池供應(yīng)進(jìn)行商討，計(jì)劃使用無(wú)鈷電池技術(shù)（或?yàn)榱姿徼F鋰電池）投入生產(chǎn)線。消息表示，如果該計(jì)劃落地，無(wú)鈷電池將進(jìn)一步幫助中國(guó)制造版特斯拉降低成本。

日前，電車資源從工信部獲得了廣汽新能源全新車型Aion V的申報(bào)圖。新車定位為緊湊型純電動(dòng)SUV，搭載寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，最大功率為184馬力（135千瓦）。

比亞迪將在3月推出新一代刀片電池，體積能量密度比傳統(tǒng)鐵鋰電池提升50%，將應(yīng)用在重慶工廠下線的全新轎車比亞迪“漢”EV車型上，續(xù)航將超過600公里。

2019年12月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)9.7GWh，同比下降27.4%，環(huán)比上升54.4%。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為4.8GWh和4.7GWh，同比分別下降28.2%和22.6%。

2019年1-11月，全國(guó)電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中，鋰離子電池產(chǎn)量139.8億只，同比增長(zhǎng)2.4%。

以比亞迪、寧德時(shí)代為代表的中國(guó)電池企業(yè)用“中國(guó)工廠”的成本優(yōu)勢(shì)和“中國(guó)速度”的加速創(chuàng)新，自2015年以來已經(jīng)成為全球最大的鋰電池供應(yīng)商，為全世界輸送了七成以上的動(dòng)力電池。

到底是什么原因?qū)е码姵仉娏肯陆的?？天氣太冷所以車被凍壞了？其?shí)這主要是因?yàn)闅鉁氐淖兓c鋰電池之間產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)。下面小編將教大家如何在冬季也能讓純電汽車不出現(xiàn)“掉電”現(xiàn)象！

我國(guó)充電樁設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)較多，在硬件端市場(chǎng)格局比較分散，并且整體的盈利水平相差不大，行業(yè)平均CR3不足40%。公共充電樁運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的玩家主要分為國(guó)資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)。