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2024年1-4月，我國鋰離子電池產業保持增長態勢。

2024年1-4月，中國鋰離子蓄電池的出口總量為11.7億個，較去年同期增長3.8%;出口總額達到174.97億美元，同比下降了17.8%。

固態電池有望在未來十年內實現更廣泛的商業化應用，為新能源汽車帶來革命性的進步。

此次征求意見的擬立項標準項目中有14個行業標準、12個推薦性國家標準涉及鋰電池。

實際上，近年來，眾多國內電池企業，如國軒高科和寧德時代等，均已明確表達了堅定海外發展的決心。

隨著新能源車的以舊換新，作為其核心零部件的鋰電池也將迎來大規模的“退役潮”。

近日，荷蘭代爾夫特理工大學的Marnix Wagemaker教授團隊與中核集團原子能院核物理研究所中子散射團隊合作，在國際權威期刊《自然》上發表了鋰離子電池領域的最新研究成果。

磷酸鐵鋰電池正在獲得車企廣泛認可，裝車量呈現明顯增勢。

推進鋰產業高端化、智能化、綠色化發展。

在業內人士看來，當前鋰電行業已步入“冷卻期”。

引導鋰電池產業加快轉型升級和結構調整

引導企業減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。

其中12家企業實現營業收入同比增長，9家企業實現歸母凈利潤同比增長。

2024年1—2月全國鋰離子電池行業運行情況簡析

4月7日，太藍新能源在其官方公眾號上宣布，在“車規級全固態鋰電池”的研發方面取得重大進展。