隨著鋰資源需求日益增加,需求量和儲量之間的矛盾逐漸凸顯,廢舊電池的梯次利用和回收利用也越來越受到各方的重視。如何有效進行動力電池的梯次利用和鋰資源回收成為我國動力電池技術發(fā)展的重要課題之一。
2016-06-27 廢舊電池 梯次利用隨著國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長,作為電動汽車電池關鍵材料的“鋰”也變得炙手可熱,每噸價格從2015年初的幾萬元,漲到目前的十幾萬元。
2016-06-23 電動汽車 電池關鍵材料2016年6月20-21日,青海省人民政府、科學技術部、工業(yè)和信息化部、中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦,“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇。
2016-06-21 新能源電動汽車 動力鋰電池英國媒體Autocar報道,日產(chǎn)計劃推出全新一代聆風,新車有望搭載額定功率為60千瓦時的鋰離子電池組,續(xù)航里程有望達到547公里。
2016-06-21 電動汽車廠家 日產(chǎn)聆風目前越來越多的電動物流車采用了三元材料電池,這主要是由于其具有能量密度高、循環(huán)壽命長、成本低、利于整車輕量化等優(yōu)點,能夠有效解決城市物流“最后一公里”的問題。
2016-06-17 電動物流車 三元材料電池澳大利亞聯(lián)邦科學與工業(yè)研究組織(CSIRO)14日說,該機構科學家發(fā)明了一種“鹽浴”的簡單方法,可以延長充電鋰電池的壽命,有望打破目前電動汽車的電池續(xù)航瓶頸。
2016-06-16 鋰電池 電池續(xù)航據(jù)官網(wǎng)消息稱,在純電動模式下,奔馳的這款GLC F-CELL車型可以行駛將近50公里,而其總續(xù)航里程可達500公里。
2016-06-15 電動汽車廠家 動力鋰電池2015年中國新能源汽車累計生產(chǎn)3.79萬輛,同比增長351.7%。隨著政策支持力度加強以及消費者對新能源特別是電動汽車接受度提升,中國電動汽車發(fā)展呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
2016-06-13 鋰電池會議據(jù)了解,近幾年新能源產(chǎn)業(yè)在國家政策的大力扶持下急劇增長,而且隨著鋰電池用途的日益廣泛,對鋰的需求也在擴大。
2016-06-12 動力鋰電池 新能源電動汽車目前,電動汽車的電池成本在逐步下降,消費者對它的接受程度也越來越高,但令人沒有想到的是,其實消費者對于電動汽車的續(xù)航里程,卻沒有想象中的那么高要求。
2016-06-12 新能源電動汽車 動力鋰電池自2008年以來,在沒有任何國家投資和補貼的情況下,僅靠市場需求拉動,國內(nèi)低速電動車行業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)快速的增長勢頭。相關研究數(shù)據(jù)顯示,2015年國內(nèi)低速電動車銷量同比增長50%,達到60多萬輛。
2016-06-03 低速電動車行業(yè) 國家投資動力電池是新能源汽車的心臟。本文介紹鉛酸電池、鎳金屬電池、鋰離子蓄電池、高溫鈉電池、金屬空氣電池、超級電容、飛輪電池、燃料電池、太陽能電池等九種動力電池類型以及應用特點,對動力電池研究具有參考價值。
2016-06-02 動力電池 新能源汽車新能源汽車這個風口不斷擴張產(chǎn)能的鋰電池行業(yè),近日敲響安全警鐘。5月31日下午5點53分左右,位于啟東市的江蘇海四達電源有限公司的鋰電廠庫發(fā)生爆炸,導致18人受傷,兩人死亡。
2016-06-02 鋰電池爆炸 江蘇海四達