經歷過“騙補”小插曲的新能源汽車市場,雖然近幾月增速與去年相比有所放緩,但不妨礙其繼續前進的步伐。汽車產業節能減耗勢在必行,業界普遍看好中國新能源汽車未來的發展空間。
2016-10-03 騙補 新能源汽車蘇州益茂電動客車有限公司董事長陳恒龍先生發表了題為“動力鋰電池主流技術特點綜述”的演講,并在會議間隙接受電動汽車資源網記者專訪。陳恒龍表示,目前企業最期盼新能源汽車推薦目錄早日出爐。
2016-09-29 陳恒龍 蘇州益茂客車寧波九木激光設備有限公司(以下簡稱“九木激光”)作為一家為動力電池行業做出突出貢獻的自動化設備生產企業出席本次大會,在會議間隙,電動汽車資源網記者采訪了九木激光總經理丁安福。
2016-09-29 九木激光 丁安福9月26日晚間,諾德股份發布公告稱,終止收購河南惠強新能源材料科技股份有限公司和遼源鴻圖鋰電隔膜科技股份有限公司股權。
2016-09-28 新能源汽車 鋰電隔膜9月23日晚,電動汽車資源網為了回饋社會,培育新能源汽車產業接班人,于23日晚在沙洲湖酒店宴會廳舉行新能源汽車公益捐贈活動。
2016-09-26 公益捐助活動 教育事業24日上午,深圳市創明新能源股份有限公司創明研究院院長楊俊做題為“鋰電非線性快充方法研究與探討”的演講。
2016-09-24 動力電池交流會 創明新能源楊俊在日本,以18650圓柱電池為主,全自動化生產設備,源于成熟的鎳氫電池產業;在中國,大容量電池的全自動化生產制造設備的發展,工藝路線的不斷發展和成熟,保證了大容量電池的品質、一致性、安全性。
2016-09-24 動力電池 主流技術今日下午的大會圍繞“動力電池安全和梯次利用”這一主題進行討論,華東鋰電技術研究院院長、清華大學教授何向明教授發表了題為“動力電池安全性的若干問題”的演講。
2016-09-23 新能源汽車 動力電池中國科學院物理研究所清潔能源實驗室納米離子與納米能源材料研究組研究員、博士李泓做重要演講,李泓博士的演講主題為“動力電池新材料研發進展”。以下為電動汽車資源網整理的李泓博士演講內容。
2016-09-23 李泓 動力電池新材料隨著新能源汽車的快速發展,大量的動力電池報廢,我國動力電池的回收成了規模性產業。動力電池回收問題成為環境保護必要的軟肋,大量的報廢電池不僅影響環境污染,更為生活帶來了諸多不便。
2016-09-23 新能源汽車 動力電池隨著報廢電池市場逐步被打開,預計在未來兩年將形成電力鋰電池回收大市場鏈,形成百億市場價值,時長可長達10年之久。
2016-09-22 新能源汽車 動力電池9月13日,堅瑞消防(300116,SZ)宣布,其全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司(以下稱“深圳沃特瑪”)于當日與一汽青島汽車有限公司(以下稱“一汽青島”)簽署了近5億元的動力鋰電池采購框架協議。
2016-09-21 動力電池 新能源汽車以特斯拉為例,一輛新能源汽車用動力鋰電池的碳酸鋰用量大約在50-70千克,如果按照50萬輛新能源汽車計算,對應動力電源用碳酸鋰的需求量將會達到3萬噸的水平。
2016-09-20 動力電池 原材料