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近日又傳一眾車企負責人已趕赴北京，商討關于純電動商用車不再使用三元材料動力電池的相關事宜。這些新聞，似乎給備受追捧的三元材料電池潑了一盆冷水。

2016年8月1日公告,日前,公司下屬全資子公司思源清能電氣電子有限公司五款直流充電樁依據新頒布的國標通過檢測,取得了五份直流充電機型式試驗報告。

鋰電池概念股正被陸續撤下行情的主桌，不再是市場的一道主菜。這一板塊的集體失寵，可以從鋰電池產業鏈的上下游信息中找到些許答案。

《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(以下簡稱“目錄”)，是今年業界重點關注的話題，自四月份以來各種與目錄相關的新聞充斥著鋰電行業相關網站的主頁。

2016年上半年鋰行業延續了2015年的行情，取得了突飛猛進的發展，成為整個有色金屬行業的一匹黑馬。

2016年已過大半，沐浴政策春風的超級電容器廠家和系統集成商，迎來收獲季。

多氟多傳統氟化鹽業務盈利欠佳，但自2014年來積極拓展動力鋰電池、新能源汽車整車業務，大幅提升公司整體盈利水平，長期成長性看好。

今年的青洽會上，以“鋰電之都”為主題的鋰電產業館大規模、全方位的展示讓青海因“鋰”成名。

7月29日，世界最大的鋰電池工廠Giga factory即將舉行開幕儀式。該工廠位于美國內華達州里諾市東部的郊區，占地約54萬平方米，是特斯拉投資50億美元建設的。

近日，從力帆汽車官方獲悉，其將斥資28億元用于智能新能源汽車能源站、鋰電芯、智能輕量化快換純電動車平臺開發項目。

《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(第四批)出爐，在政策“偏袒”下，我國本土鋰電池廠商迎來發展機遇，國內鋰電池產業快速擴張正當時。

值得注意的是，此前高燒不退的新能源汽車第一大熱門板塊——鋰電池昨日大幅下挫，當升科技、天賜材料、眾和股份、天齊鋰業等跌幅都超4%。

*ST江泉7月25日晚間披露重組預案，公司擬以置出資產的作價金額與瑞福鋰業100%股權的等值部分進行置換。公司的主營業務將變更為碳酸鋰的研發、生產和銷售。公司股票繼續停牌。

近日，渭南高新區新能源汽車產業園一期鋰電池生產線標準廠房及輔助用房工程全面竣工。從去年7月開工建設，到如期履行對投資企業承諾，渭南高新區在新能源汽車產業園項目建設中展現出了謀事創業的“速度與激情”。

新能源汽車由于節能、低污染、智能化等優點，成為當前汽車產業發展的主要方向。