基礎知識
冬天電動車續航里程下降有兩個因素：一個是因為冷空氣導致鋰電池效率降低，另一個是因為冬天冷嘛，車內要加熱啊！！！這樣也會消耗大量電力。在零度以下的環境中，電動車的續航里程甚至會比正常情況降低三成。
2016-02-19 電動車續航里程 鋰離子電池
行業動態
世界比較知名的電池制造商一般都集中在日、韓、中、美區域,除了上表提到的松下、AESC、LG等企業之外,還有江森自控、A123、PEVE(豐田與松下的合資公司)等。
2016-02-19 電動汽車電池制造... 新能源汽車
新車頻道
通過對新能源項目不斷加大投資,未來廣汽傳祺將形成5大平臺產品系列,包含20-30款的車型陣容,分別覆蓋插電混動、純電動以及混動三大新能源模式。
2016-02-18 廣汽傳祺 新能源汽車
行業動態
中科院物理所研究員李泓向記者指出,大家都關注在純電動汽車的核心技術方面如何取得革命性突破。從電池領域來看,“首先應該是做出第三代鋰離子電池,之后是固態的鋰電池,終極目標可能是固態鋰空氣電池”。
2016-02-17 純電動汽車 鋰離子電池
視點
新能源汽車的銷售熱情不減，燃燒事故也不間斷。出于對鋰離子電池安全問題的顧及，目前國家正在考慮進一步提高新能源汽車產品安全技術門檻，組織開展對三元鋰電池客車等車型在現行安全標準體系下的風險評估。
2016-02-16 鋰離子電池 新能源汽車
行業動態
據研究機構研究顯示，2015年中國共生產電動專用車（大部分為物流車，少部分電動環衛車）47778輛，其中僅2015年12月份國內電動專用車產量就達到24294輛。
2016-02-16 電動物流車 電動專用車
視點
中國已經成為全球最大的新能源汽車市場，截至2015年底，新能源汽車累計產銷近50萬輛。但與此同時，過度依賴政府及政策拉動等問題也逐漸顯露。
2016-02-01 新能源汽車市場 動力鋰電池
行業動態
通過采用高安全隔膜、阻燃型電解液以及液冷等熱管理方案,三元電池的安全性同樣能夠得到保證。因此電池的PACK以及BMS在安全性上的重要性不言而喻,這遠超電池材料本身的因素。
2016-01-31 三元材料動力鋰離... 電池廠
視點
中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，新能源汽車增速趨勢不會改變。既然如此，隨著新能源汽車銷量不斷飆升，我國新能源汽車市場可能會面臨嚴重的比例失調，這樣一來，市場勢必出現相當嚴重的“災難”。
2016-01-30 新能源汽車 動力電池產能
新車頻道
近日，有媒體獲得了北汽新能源D80EV、北汽幻速H6EV以及北汽威旺608EV三款車型的實車圖片，其中北汽新能源D80EV有望亮相今年4月舉行的北京車展。
2016-01-29 北汽新能源D80... 三元鋰電池組
行業動態
行業動態
除了充電，市科委也在研究換電池，家用電動汽車將來也可能像手機一樣便捷地換電池，這一步驟有望在加油站完成。
2016-01-28 電動汽車充電 電動汽車行駛里程
新車頻道
大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國) 總裁兼CEO海茲曼教授在與記者溝通時給予了肯定，并表示：“2016年大眾純電動版高爾夫將以進口的形式在中國銷售。”
2016-01-27 大眾汽車 純電動版高爾夫
乘用車企業
行業資訊
2016年1月20日，電動汽車資源網做過一篇《或將暫緩在新能源商用車上使用三元材料動力電池 三元電池廠要哭了》的報道，引來業界探討與反思
2016-01-26 三元鋰電池 三元材料動力電池
