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7月18日，深圳市儲能產業知識產權聯盟正式成立。該聯盟由比亞迪股份有限公司、欣旺達電子股份有限公司和深圳市標準技術研究院等單位牽頭發起，據悉首批成員傲寒大型儲能集成制造、便攜式儲能、磷酸鐵鋰電池、汽車應急啟動電源等領域企業單位。

北奔重汽與航天鋰電簽署戰略合作協議

據北奔重汽公眾號，2023年7月15日，在包頭市委市政府的大力支持下，北奔重汽與航天鋰電圍繞包頭市新能源項目指標落地，展開深度合作，達成戰略合作協議，全力落實自治區“新能源項目”。

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟，今年上半年，我國動力電池累計產量達293.6GWh，同比增長36.8%。其中磷酸鐵鋰電池累計產量193.5吉瓦時，占總產量65.9%。

7月14日欣旺達發布公告稱擬分拆控股子公司欣旺達動力科技股份有限公司至深交所創業板上市，同天在接受機構調研。

中國重汽：與天津港、主線科技攜手打造的全球首款L4級無人駕駛電動卡車已于2018年在天津港投入運營

萬潤新能7月13日晚間公告，公司與武漢化學工業區管理委員會簽訂了投資意向書，公司計劃投資50億元，在武漢市青山區建設武漢研發技術中心及產業化基地項目。

近日欣旺達在投資者互動平臺上表示，公司目前正在進行磷酸錳鐵鋰電池的開發工作，磷酸錳鐵鋰電芯產品能量密度可達到235Wh/kg

重慶：聚焦新能源汽車、智能網聯汽車等領域，進一步做大汽車產業集群

協鑫能科于7月10日晚發布公告表示，公司全資子公司協鑫能科鋰電新能源有限公司與Zim-Thai Tantalum(Private)Limited公司已于近日簽署了《合同解除協議書》。

漢馬科技6月生產新能源中重卡427輛 同比增長3.39%

和碳酸鋰一樣，電解液也曾經供不應求，導致價格飆升，而終究又跌到平地。

三菱化學：鋰離子電池電解液制造技術在印度授權

鋰電回收賺快錢的風口或許已經過去，但對于重視戰略布局和渠道創新的企業來說，機會才剛剛開始來臨。

如今電動車滲透率越來越大，已經有了取代燃油車的趨勢，這應該也是“足夠好”先生樂意看到的。