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近年來，新能源車市場的快速發展，帶動鋰電池產業持續景氣。

新能源重卡中99%為純電動重卡。相關工程機械巨頭、鋰電巨頭已開始抱團發展。

352批新車公示共有236個新能源汽車產品型號，其中專用車有187款，純電車型占比高達85.6%，有160款。

新能源汽車市場的快速發展帶動鋰電池需求大幅提升，多家企業在該賽道早有布局，力爭搶占先機。

當前的動力電池行業，寡頭化趨勢明顯，對于已經站上萬億市值的寧德時代來說，接下來的“守擂戰”將更為艱難。

作為鋰電池兩大技術路線，磷酸鐵鋰與三元電池的市場爭奪從未停歇。

今年以來，鋰電池上游原材料價格快速攀升。

2021年前三季度共注冊鋰電池相關企業1558家，同比減少43%。2021年第三季度共注冊鋰電池相關企業222家，同比減少76%，環比減少67%，仍然呈現出不斷減少的趨勢。

近日，微博網友 @德鹵愛開車 曝光了一張小鵬N5的內飾諜照，新車可以看作小鵬P5針對B端市場的車型，并且搭載的是磷酸鐵鋰電池。

郭集零碳智慧能源綜合示范區打造的“多站合一”綠色微電網，使電網不再是單純的電力輸送網絡，而是升級為面向數字時代的算力輸送網絡，為政企客戶提供了“電力+算力”服務。

2021上半年儲能鋰電市場呈現爆發式增長，全球與中國出貨規模同比分別增長80.2%與101.8%。

“吹哨電池安全——XX鋰電池疑似存質量缺陷說明會”再度引發熱議，業內人士表示鋰電池亟待規范發展，要有“鋰”有利有節，強“池”不必奪“鋰” 。

12月2日，贛鋒鋰業發布公告披露已完成收購荷蘭SPV公司50%股權第一期股權交易對價支付工作。同時，Goulamina鋰輝石礦將擴建，年產能有望達400萬噸/年。

今年以來，新能源汽車市場持續增長，在需求端對鋰電池價格形成了重要支撐。而鋰電池廠商加快擴產，則令上游鋰鹽產品供不應求。

格力官方確認，格力鈦通信基站正在四川涼山州、甘孜州、阿壩州等高海拔地區鋪設。