真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示,2018年全年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)鋰電裝機(jī)56.37GWh,同比大幅增長(zhǎng)67.67%。
2019-01-21 動(dòng)力電池 裝機(jī)量電車資源在2019第二屆中國(guó)(成都)新能源汽車高峰論壇上采訪到了光大激光副總經(jīng)理陸小兵,請(qǐng)他來(lái)為我們解疑答惑。
2019-01-21 光大激光 陸小兵2018年一季度,券商研究員們預(yù)測(cè)電池行業(yè)最大突破時(shí)曾表示,以NCM811(鎳鈷錳酸鋰電池,811是指鎳鈷錳比例為8:1:1)為代表的高鎳三元電池將迎來(lái)量產(chǎn)。
2019-01-16 高鎳 三元電池2018年,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)70.6GWh,其中三元電池累計(jì)生產(chǎn)39.2GWh,占總產(chǎn)量比55.5%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)生產(chǎn)28.0GWh,占總產(chǎn)量比39.7%;其他材料電池占比4.8%。
2019-01-15 動(dòng)力電池 寧德時(shí)代1月11-13日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2019)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi),青海省人民政府副省長(zhǎng)、黨組成員王黎明發(fā)表了主題演講。
2019-01-14 鋰電池 回收體系瑞馳EC35已經(jīng)是目前市面上最常見(jiàn)的電動(dòng)物流車之一了,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為7.99萬(wàn)(錳酸鋰電池)和8.29萬(wàn)(三元鋰電池)。
2019-01-11 瑞馳新能源 微面眾多新能源領(lǐng)域中,新型鋰電池等研發(fā)成果引人注目。而日本研究鋰電池負(fù)極大容量化成功,大規(guī)模開(kāi)始制氫系統(tǒng)投建,其他各國(guó)在新能源的開(kāi)發(fā)上也是不甘落后,多以鋰電池和氫燃料電池為主進(jìn)行新能源研究。
2019-01-08 全球 各國(guó)2019第二屆中國(guó)(成都)新能源汽車高峰論壇(簡(jiǎn)稱成都峰會(huì))將于2019年1月8日-9日舉行。電車資源獲悉,新能源鋰電行業(yè)一流廠商光大激光將受邀出席本次成都峰會(huì)。
2019-01-07 成都峰會(huì) 鋰電行業(yè)據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2018年12月27日?qǐng)?bào)道,1次充電可行駛相當(dāng)于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術(shù)開(kāi)發(fā)在日本正日趨活躍。積水化學(xué)工業(yè)的技術(shù)已經(jīng)具備取得突破的頭緒,旭化成也已接近。
2019-01-04 鋰電池 續(xù)航據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)電池制造商三星SDI即將獲得一筆大訂單,為歐洲的電動(dòng)汽車提供價(jià)值1萬(wàn)億韓元(約合人民幣61億元)的鋰離子電池,采購(gòu)方是總部位于德國(guó)的BMZ集團(tuán)。
2019-01-02 三星 電池在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、提檔增效的關(guān)鍵時(shí)期,在面臨2020年“200萬(wàn)輛/500萬(wàn)輛”戰(zhàn)略目標(biāo)的沖刺階段,對(duì)2018年正式補(bǔ)貼方案進(jìn)行專項(xiàng)分析,有非常重要的意義。
2019-01-02 新能源汽車 補(bǔ)貼退坡鋰電池作為新能源汽車電池的主要支撐,帶動(dòng)了整個(gè)鋰產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,成為近年來(lái)有色金屬行業(yè)中突飛猛進(jìn)的一匹黑馬,并且在國(guó)際上初露崢嶸。
2019-01-02 鋰電池 新能源汽車截止目前,印度的電動(dòng)汽車的鋰離子電池100%依賴進(jìn)口,然而就在近日,印度重工業(yè)部長(zhǎng)Anant Geete發(fā)表聲明,這種情況很快就會(huì)發(fā)生變化。
2018-12-29 印度 美國(guó)鋰電池作為主流的技術(shù)路線短期應(yīng)該不會(huì)改變,但隨著燃料電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,其距離大型產(chǎn)業(yè)化越來(lái)越近也是不爭(zhēng)的事實(shí)。市面上賣方關(guān)于燃料電池的研報(bào)其實(shí)不多,本文僅為信息交流之用,不構(gòu)成任何交易建議。
2018-12-28 燃料電池 企業(yè)