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鋰電行業迎來更激烈拼殺。

GGII：2023年全球儲能鋰電池出貨225GWh 同比增長50%

2023年，太陽能電池、鋰電池成為該省外貿“新兩樣”，出口分別增長3倍、2.1倍。

1月22日-23日，東風商用車與湖北高德、酷哇科技、航天鋰電共簽約400臺新能源重卡。

東風商用車有限公司和酷哇科技有限公司以及航天鋰電科技（江蘇）有限公司的首批100臺新能源換電重卡車輛順利交付。

河南：2023年外貿進出口總值8107.9億元 “新三樣”出口增長22.9%

電動汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”合計出口增長22.9%。

國家發改委：積極擴大新能源汽車消費 推動產業高質量發展

億緯鋰能1月15日披露公告，公司子公司湖北億緯動力與Aksa簽署諒解備忘錄。

對共建“一帶一路”國家出口增速達80.3%。

據路透社報道，韓國電池企業 SK On 計劃最早于 2026 年開始大規模生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，為多家汽車制造商供貨。

行業現狀呈兩極分化：碳酸鋰價格大幅跳水，產能向頭部企業聚集，不具備成本優勢的落后產能正加速出清

近期多家電池廠、主機廠發布半固態相關項目規劃和量產進展。

又一家新能源“隱形新銳”上市，攪動全球鋰電池行業一池春水。

據悉格力鈦是一家集鈦酸鋰電池核心材料、電池、智能儲能系統、新能源汽車研產銷及動力電器回收梯次利用為一體的綜合性新能源產業集團。