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據悉，江淮大眾首款純電動SUV—思皓E20X將于9月28日正式上市，新車定位為純電動緊湊型SUV，新車將采用三元鋰離子電池，其綜合工況續航里程將超過300km。

3D鋰離子電池技術公司Prieto Battery，公布Energy Assurance LLC首次為其進行第三方認證的結果。

據電車資源了解，近日，戴姆勒集團對外宣布，集團已和孚能科技（Farasis Energy）正式達成協議，將向后者采購電動車所需的鋰離子電池。

?2019年第二季度，中國純電動汽車產量為22.6萬輛，鋰離子電池總裝機量達12.57 GWh，雙雙再創歷史新高。

在當前鋰離子電池體系下,依靠高鎳三元正極、硅碳負極和電解液的組合將在3-5年內達到性能極限(能量密度上限為350Wh/Kg),但仍無法徹底滿足動力電池對安全性、能量密度與成本的要求。

據外媒報道，全固態電池是一種所有部件都是固體的電池，由于其能夠存儲更多能量，而且具備操作更安全的潛力，已成為替代鋰離子電池的下一代電池，受到了人們的關注。

美國新能源公司SF Motors旗下部門TeraWatt Technology推出一款新型固態電池，能量密度創紀錄，有望取代鋰離子電池。

6分鐘為電動車充滿電，也就是車主能夠在一杯咖啡的時間里為車輛完成充電。這項技術將打破目前電動車所面臨的發展限制，它使用一種新材料取代了傳統電池中的石墨，但該公司并未透露有關這種材料的具體信息。

卡爾斯魯厄理工學院（KIT）的研究團隊，采用新的涂層工藝，以創紀錄的速度生產鋰離子電池電極。同時，新工藝提高了電極質量，并降低生產成本。

8月4日，恩捷股份發布公告稱，恩捷股份與勝利精密簽訂了框架協議，擬以自有資金20.2億元收購勝利精密所持有的蘇州捷力100%股權。

鋰離子電池自放電反應不可避免，其存在不僅導致電池本身容量的減少，還嚴重影響電池的配組及循環壽命。鋰離子電池的自放電率一般為每月2％～5％，可以完全滿足單體電池的使用要求。

7月26日，億緯鋰能發布公告稱，公司將使用非公開發行股票募資5億元，向子公司湖北荊門創能進行增資，用于實施“荊門億緯鋰能創能儲能動力鋰離子電池項目”。

韓國電池制造商LG化學于7月25日表示，已同意投資5000億韓元（約4.2億美元）在韓國建立一家工廠，生產鋰離子電池正極材料。

由于金屬空氣電池具備絕佳的重量能量密度，一直被認為是鋰離子電池的“繼承者”，金屬空氣電池有潛力讓電動汽車的續航里程達到1000英里或更長。

電動汽車采用鋰離子電池，但鋰離子電池不但價格高昂還易炸，位于美國俄勒岡州波特蘭市的一家名為XNRGI的公司研發了一種新的動力電池，革新電池制作原料，提升電池性能。