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新增10萬輛產能！一汽解放四川分公司正式揭牌

2月23日消息，2022年，我國鋰離子電池行業堅持供給側結構性改革，加快技術創新和轉型升級發展，不斷提升先進產品供給能力，總體保持快速增長態勢。

2月21日，中創新航在港交所發布公告稱，寧德時代針對公司及福州倉山埃安汽車銷售服務有限公司就鋰離子電池提出的知識產權侵權索賠一案經福州中院開庭審理，公司于2月20日收到福州中院做出的民事判決書。

白皮書數據顯示，2022年，全球鋰離子電池總體出貨量957.7GWh，同比增長70.3%。

電動汽車變得越來越普遍，使得人類對鋰離子電池的需求也在飆升。在這樣的情況下，電池的回收利用，就變得至關重要。

我國鋰離子電池行業保持快速增長。

近日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠如期實現鋰離子電池電芯的量產。

我國鋰離子電池行業保持快速增長。

12月21日，工信部發布2022年1-10月全國鋰離子電池行業運行情況。

天奇股份公告稱，與斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司簽訂《服務協議》，公司擬為斯泰蘭蒂斯(上海）提供覆蓋全中國市場的退役鋰離子電池回收及循環利用服務。

12月13日，電池制造商松下控股（Panasonic Holdings）表示，已達成一項供應協議，將向電動汽車制造商Lucid集團供應鋰離子電池。

12月12日，耀寧年產12GWh鋰離子電池及系統總成項目在我市建湖縣開工，計劃總投資102.3億元。

寶馬承諾，下一代電動汽車將帶來近 1000km 的續航里程，同時充電速度也能提升 30%，成本更低，碳排放量顯著減少。

近日，吉利與宜春市正式簽約，將在袁州區投資建設磷酸鐵鋰材料及10萬噸電池回收綜合利用項目。

11月18日，工信部和國家市場監督管理總局辦公廳聯合發布“關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知”，指出了鋰電池產業鏈供應鏈應“避免低水平同質化發展和惡性競爭”。