動力電池行業
企業新聞
豐田稱固態電池是一項完美的技術,與目前電動汽車普遍使用鋰離子電池相比,固態電池將更安全、更持久。豐田表示在努力使固態電池就東京奧運會的契機進行大規模商用推廣。
2019-06-12 豐田 固態電池
動力電池行業
《日本經濟新聞》6月11日報道稱,日本企業在新一代電池“全固體電池”領域領先世界各國,而中國則在鋰離子電池領域舉全國之力提升產能,正在崛起。
2019-06-12 動力電池 產業
專利新聞
動力電池行業
行業動態
研究成果
據透露,CSNS第一篇用戶實驗科學成果文章已于去年在納米能源領域權威期刊《Nano Energy》上發表,該研究在鋰離子電池正極材料結構特性和形成機理方面取得了重要進展。
2019-06-10 鋰離子電池 正極材料
研究成果
實際上鋰離子電池在壽命末期,容量損失往往主要來自于活性Li的損失,以及正極材料表面晶體結構的衰變,而正極材料體相結構并為發生顯著的改變,這就為我們“復活”正極材料提供了可能性。
2019-06-04 鋰離子電池 容量衰減
研究成果
鋰離子電池是當今電池世界的霸主,隨著對能量密度越來越高的要求,采用金屬鋰負極成為大勢所趨,而金屬鋰負極進一步增加了電池安全風險。解決電池安全性能的重要任務,就這樣落到了全固態鋰電池的肩上。
2019-06-03 固態電池 發展
研究成果
熱失控是鋰離子電池最嚴重的安全事故,一旦發生將嚴重的威脅使用者的生命和財產安全,但我們對于鋰離子電池發生熱失控的機理了解并不多,這也限制了我們提升鋰離子電池安全性的努力。
2019-06-03 熱失控 鋰離子電池
動力電池行業
鋰離子電池在使用的過程中,能夠進行二次充電,屬于一種二次可充電電池,主要工作原理為鋰離子在正負極之間的反復移動,無論電池的形狀如何,其主要組成部分都為電解液、正極片、負極片以及隔膜。
2019-05-31 鋰離子電池 正負極材料
動力電池行業
主要從電解質和電極的高溫穩定性方面介紹了鋰離子電池熱不穩定性產生原因及其機制,闡明了現有商用鋰離子電池體系在高溫時的不足,提出開發高溫電解質、正負極修飾以及外部電池管理等來設計高安全型鋰離子電池。
2019-05-30 鋰離子電池 熱失控
動力電池企業
技術文章
近日,武漢理工大學的XiaokangLi(第一作者)和Jianqiang Kang(通訊作者)等人通過實驗測試和等效電路分析等方法對鋰離子電池容量衰降程度預測進行了研究。
2019-05-29 鋰離子電池 容量衰減
動力電池企業
5月23日，億緯鋰能發布關于深圳證卷交易所出具的2018年年報問詢函的回復公告，對問詢函所關注的應收賬款、資產負債、研發投入等方面的問題進行了回復說明。
2019-05-27 億緯鋰能 回復公告
