企業(yè)新聞
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日,據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,特斯拉與中國(guó)最大的鋰電池生產(chǎn)商(贛鋒鋰業(yè))達(dá)成了合作協(xié)議。
2018-09-27 贛鋒鋰業(yè) 特斯拉
行業(yè)動(dòng)態(tài)
天津發(fā)布了《關(guān)于天津市新能源汽車數(shù)據(jù)中心正式啟用的通知》,通知要求所有在津推廣的新能源汽車產(chǎn)品均需按要求接入數(shù)據(jù)中心。
2018-09-27 新能源汽車數(shù)據(jù) 北汽新能源
視點(diǎn)
目前的鋰離子電池技術(shù)尚未成熟，安全性不穩(wěn)定的問題仍然存在，再加上電池“不定期起火”事故頻現(xiàn)，一直刺激著消費(fèi)者們的神經(jīng)，而發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)或?qū)⒊蔀槠平怆妱?dòng)車安全問題的新選擇。
2018-09-26 固態(tài)電池 技術(shù)突破
動(dòng)力電池行業(yè)
車輛頻發(fā)自燃的現(xiàn)象也罷,楊裕生專論的剖析也罷,它們無一不指向同一個(gè)問題——事故到底原因幾何?這個(gè)“鍋”真該三元鋰電池背嗎?
2018-09-26 電動(dòng)汽車 自燃
動(dòng)力電池行業(yè)
在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車迅速增長(zhǎng)的大環(huán)境下，電動(dòng)汽車安全事故發(fā)生的背后暴露的是當(dāng)前電池企業(yè)和主機(jī)廠都在追求更高的能量密度以獲得更多的補(bǔ)貼，卻忽視了動(dòng)力電池最根本的安全屬性的問題。
2018-09-26 電動(dòng)汽車 安全事故
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
2018年10月16-18日，“中國(guó)宜春·2018全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇”（下面簡(jiǎn)稱“論壇”）將在北京亦莊豐大國(guó)際大酒店召開，這是真鋰研究第一個(gè)負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施的論壇。
2018-09-25 新能源汽車 鋰電產(chǎn)業(yè)
技術(shù)文章
本文對(duì)鋰離子電池正極材料生產(chǎn)制備技術(shù)的發(fā)展歷史進(jìn)行了回顧,對(duì)鋰離子電池正極材料的發(fā)展方向進(jìn)行了分析。
2018-09-24 鋰離子電池正極材... 何向明
物流車配套
據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2018年8月新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)361MWh，同比增長(zhǎng)30MWh。電池企業(yè)方面，前十企業(yè)裝機(jī)量占比超過了80%；電池類型方面，三元鋰電池涵蓋了近5成的市場(chǎng)。
2018-09-22 新能源專用車 動(dòng)力電池裝機(jī)量
新車頻道
據(jù)外媒報(bào)道，寶馬推出了一款330e混動(dòng)版車型，該車型的最大動(dòng)力輸出和峰值扭矩分別為248 Hp和310 lb-ft，該車型搭載了2.0 L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及一部由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。
2018-09-21 寶馬 330e
動(dòng)力電池行業(yè)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，日本汽車制造商協(xié)會(huì)在與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省舉行的月度例行會(huì)議上宣布，豐田、日產(chǎn)等多家日本汽車廠商將在10月共同啟動(dòng)一個(gè)項(xiàng)目，回收電動(dòng)汽車退役鋰離子電池。
2018-09-20 動(dòng)力電池回收利用 建立廢舊電池回收...
動(dòng)力電池企業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道，鋰離子電池技術(shù)公司Magnis已經(jīng)與總部位于新加坡的電動(dòng)超跑制造商Dendrobium簽署合作，為其電動(dòng)車（EV）和插電式混合動(dòng)力車（PHEV）研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池。
2018-09-20 Magnis 鋰離子電池
動(dòng)力電池行業(yè)
動(dòng)力電池的主要品類是鋰離子動(dòng)力電池，它的安全性貫穿于從電芯選材到使用終結(jié)的全生命周期，本文通過深入分析、探究安全問題產(chǎn)生的原因以及提高安全性的方法，希望能為行業(yè)的發(fā)展提供一些思考和幫助。
2018-09-19 新能源汽車 鋰電池安全
動(dòng)力電池行業(yè)
盡管多家動(dòng)力電池企業(yè)營(yíng)收和凈利潤(rùn)都保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但鋰電池業(yè)務(wù)卻同比去年出現(xiàn)大幅下滑，主要與新能源汽車補(bǔ)貼退坡和動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇有關(guān)。
2018-09-19 動(dòng)力電池企業(yè) 車企建廠
技術(shù)文章
隨著電動(dòng)汽車中電池容量的提高，續(xù)航里程的提升以及電動(dòng)車市場(chǎng)占有率的不斷提高，對(duì)于電動(dòng)車的安全性則要求越來越嚴(yán)格。在低溫環(huán)境下，動(dòng)力電池性能會(huì)有哪些變化？其安全性方面有哪些值得注意的？
2018-09-19 動(dòng)力電池 鋰電子
新車頻道
我們從工信部獲取到了名爵EZS小型純電動(dòng)SUV的申報(bào)信息，新車可視為由名爵ZS衍生而來的純電動(dòng)版本，所以在外觀上并沒有特別明顯變化。該車的動(dòng)力電池為三元鋰電池，并搭載最大功率為150馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
2018-09-18 名爵EZS 純電動(dòng)SUV
