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報導指出，經產省將對日本鋰離子電池相關的技術研究協會“鋰離子電池材料評價研究中心”（LIBTEC）出資16億日元，

日前，東風日產官方公布了旗下全新純電動轎車的預告圖，新車采用了日產家族化的“V-motion”前臉。同時該車還使用了與全新聆風相似的三元鋰電池組設計。據悉，這款車將于即將開幕的北京車展正式亮相。

電池模組可以理解為鋰離子電芯經串并聯方式組合，加裝單體電池監控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產品。其結構必須對電芯起到支撐、固定和保護作用，

進入四月中旬，消費類電子仍處淡季，動力電池的復蘇進程較預期中更慢，終端的疲弱終于對上游的暴漲產生了一定抑制作用，鈷衍生品市場交易價格本周持平。

對于電池來說，體積小、容量大、壽命長、安全性高、制造成本低等都是理想的素質要求，但集這些特性于一身的電池目前還難以找到。就拿消費電子產品中廣泛使用的鋰電池來說

第307批新車公示申報的429款車型中，配套磷酸鐵鋰電池有227款，占比52.7%；三元電池有126款，占比29.2%；錳酸鋰電池有42款，占比9.7%；

純電動汽車為保證續航里程,搭載了大容量鋰離子電池,電池重達數百公斤,因此整車質量較傳統燃油車有較大增加,比同級別傳統車增重20%以上。

大會上披露的《2018年鋰電池工程裝備發展路線圖預想方案》，中國2016年鋰電池設備行業產值約130億元，2017年約170億元，這個數字將以每年20－30％左右的速度增長。

近日,主營鋰電池業務的成飛集成(002190.SZ)發布了業績快報,2017年全年實現營業收入20億元,同比下滑9.04%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7734.28萬元,同比下降156.16%。

電動汽車資源網了解到，工信部4月13日公示申報第307批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。此次申報新能源汽車產品的共有123戶企業的429個型號，其中新能源客車產品共181款。

2017 年全球應用于電動汽車動力電池規模為69.0GWh,是消費電子、動力、儲能三大板塊中增量最大的板塊。 GGII 預計到 2022 年全球電動汽車鋰電池需求量將超過325GWh,

日前，電動汽車資源網獲了江鈴E500申報信息，新車搭載三元鋰電池，外觀方面延續了江鈴馭勝S330的設計風格。據官方消息透露，新車將于2018年第二季度上市。

　公開資料顯示，天鵬電源為澳洋順昌（002245）控股子公司，是國內較早選定三元體系用于電動工具用鋰離子電池的企業，在三元材料動力型圓柱電池領域具有10多年的研發和制造經驗。

根據工業和信息化部的數據，2017年我國新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，累計保有量達到180萬輛，占全球市場保有量50%以上，連續三年位居世界第一。

近幾年來我國的新能源汽車行業發展迅速,目前已經成為我國領先世界的行業之一。根據工業和信息化部的數據,2017年我國新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,累計保有量達到180萬輛