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如何在現有平臺基礎上提升電池性能又能夠確保安全、降低成本，成為行業的共同目標。

根據歐洲運輸和環境聯合會日前進行的一項研究，歐洲2/3以上的鋰離子電池生產工廠項目將面臨建設延期、規模縮減或被取消的風險。

億緯鋰能：碳酸鋰價格下行會反向促進電池廠的出貨量

展望未來，鋰電賽道仍是大有可為的黃金賽道，全產業鏈要努力暢通鋰電產業國內大循環。

當磷酸鐵鋰電池隨著碳酸鋰價格下跌范圍“脫軌”，迎來新的命運。碳酸鋰產業鏈上的企業，也走到了轉折點。

3月28日，億緯鋰能與浙江威星智能儀表股份有限公司（以下簡稱“威星智能”）在億緯鋰能惠州總部舉行戰略合作簽約儀式。雙方計劃在產業鏈上下游加強合作與協同，實現全面戰略合作。

百余位經銷運營商參與討論，共同為新能源物流車經銷/運營商向上向好發展建言獻策。

“白色石油”再昂貴，也沒能抵得過周期的循環往復；就像新能源汽車的大勢，此時也已經銳不可當。

京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年新車上牌超千輛

近日，藍谷智慧（北京）能源科技有限公司與河北中化鋰電科技有限公司、中化環境科技工程有限公司在石家莊簽署新能源汽車廢舊動力電池回收利用戰略合作協議。

為統籌推動鋰離子電池行業高質量發展、促進鋰電產業鏈供應鏈上下游協同穩定，工業和信息化部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳于2022年底聯合印發了《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》

3月27日，贛鋒鋰業公告，公司與錫林郭勒盟行政公署簽署戰略框架合作協議。

國內磷酸鐵鋰電池產品及材料向海外供應是很好的契機。

1至2月我國動力電池產量繼續保持平穩增長

新能源車價格還能降嗎？