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今年以來，鋰電池上游原材料價格快速攀升。

近日，位于福建寧德福鼎市的福鼎時代鋰離子電池生產基地一期項目2號廠房投產、4號廠房動工。這意味著，寧德時代全球最大單體項目正式拉開生產序幕。

近期，榮獲諾貝爾獎的“鋰離子電池之父”Akira Yoshino（吉野彰）分享說，讓電動車為電網供電可以實現綠色環保。

2021年前三季度共注冊鋰電池相關企業1558家，同比減少43%。2021年第三季度共注冊鋰電池相關企業222家，同比減少76%，環比減少67%，仍然呈現出不斷減少的趨勢。

近日，微博網友 @德鹵愛開車 曝光了一張小鵬N5的內飾諜照，新車可以看作小鵬P5針對B端市場的車型，并且搭載的是磷酸鐵鋰電池。

大眾與澳大利亞鋰供應商Vulcan達成了具有約束力的為期5年的鋰供應協議，將從2026年開始向大眾汽車交付氫氧化鋰。

郭集零碳智慧能源綜合示范區打造的“多站合一”綠色微電網，使電網不再是單純的電力輸送網絡，而是升級為面向數字時代的算力輸送網絡，為政企客戶提供了“電力+算力”服務。

寧德時代邦普一體化新能源產業項目總投資約320億元，規劃建設年產36萬噸磷酸鐵、22萬噸磷酸鐵鋰、18萬噸三元前驅體及材料、4萬噸鈷酸鋰、4萬噸再生石墨和30萬噸電池循環利用的超大規模生產基地。

11月18日，工信部電子信息司發布《鋰離子電池行業規范條件（2021年本）》（征求意見稿）（以下簡稱《規范條件（2021）》）和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法（2021年本）》（征求意見稿）。

2021上半年儲能鋰電市場呈現爆發式增長，全球與中國出貨規模同比分別增長80.2%與101.8%。

“吹哨電池安全——XX鋰電池疑似存質量缺陷說明會”再度引發熱議，業內人士表示鋰電池亟待規范發展，要有“鋰”有利有節，強“池”不必奪“鋰” 。

12月2日，贛鋒鋰業發布公告披露已完成收購荷蘭SPV公司50%股權第一期股權交易對價支付工作。同時，Goulamina鋰輝石礦將擴建，年產能有望達400萬噸/年。

隨著碳酸鋰價格的飆升，成本更低、資源存儲更豐富的鈉離子電池再次受到關注。

國網車聯網平臺山東區域充換電量突破10億千瓦時 創歷史新高

今年以來，新能源汽車市場持續增長，在需求端對鋰電池價格形成了重要支撐。而鋰電池廠商加快擴產，則令上游鋰鹽產品供不應求。