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我國鋰電池隔膜在干法工藝上已經取得重大突破，目前已經具備國際一流的制造水平。但在濕法隔膜領域，國內隔膜企業受限于工藝、技術等多方面因素，產品水平還較低，生產設備主要依賴進口。

磷酸鐵鋰電池能量密度未來能趕超三元鋰電池嗎？

如果沒有副反應的發生，鋰離子電池在理論上可以實現無限次循環，但是由于目前常規碳酸酯類電解液在正負極表面并不穩定，因此在使用過程中電解液會在正負極表面發生分解反應，導致電池容量的持續衰降。

在提高上市公司質量的監管趨勢下，科創板公司的問題也開始引起監管層的出手。

沃特瑪不是第一家也不是最后一家，在技術革新和市場競爭中，很多電池企業已經面臨困境……

固態電池的到來，大概率將會埋葬掉燃油車產業。

電車資源了解到，贛鋒鋰業近日接待了十余家投資機構的密集調研，回答了關于澳礦的減產、停產情況、贛鋒鋰業擴產計劃、固態電池進度等方面的問題。

國軒高科于11月18日晚發布與唐山市人民政府簽署的《合作框架協議》的公告。公告顯示,主要建設新能源產業基地,新建動力鋰電池產能7GWh,建成后與先期項目合計形成總產能10GWh。

億緯鋰能董事長劉金成近日公開表示，預計2021年，億緯鋰能產能規劃將增加至50GWh。

近日，工信部發布2019年1－9月電池行業運行情況，9月當月，全國鋰離子電池產量14.7億只，同比增長14.1%。

據媒體的公開報道：11月13日晚間，堅瑞沃能發布公告稱，深圳市中級人民法院于 2019 年 11 月 7 日裁定受理黃子 廷申請深圳市沃特瑪電池有限公司破產清算一案。

根據中國輕工業信息中心數據，2019年1－9月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量108.3億只，同比增長7.7%。

電車資源獲悉，工信部消費品工業司11月13日發布《2019年1－9月電池行業運行情況》。

11月13日晚間，堅瑞沃能發布公告稱，深圳市沃特瑪電池有限公司目前尚在經營，現有員工800余人，對外負債約197億元，其中拖欠559家供應商債權約54億余元。

固態鋰電池即電解質采用固體材料的二次電池，核心材料主要有正極、負極、固體電解質、集流體、極柱等材料。