據(jù)電車資源了解,近日,戴姆勒集團(tuán)對(duì)外宣布,集團(tuán)已和孚能科技(Farasis Energy)正式達(dá)成協(xié)議,將向后者采購電動(dòng)車所需的鋰離子電池。
2019-09-17 鋰離子電池 動(dòng)力電池據(jù)電車資源了解,納川股份發(fā)布《關(guān)于收到星恒電源股份有限公司上市輔導(dǎo)備案通知的提示性公告》。
2019-09-17 上市 鋰電池從特斯拉發(fā)生碰撞事故后起火,到蔚來汽車電池包擠壓導(dǎo)致的起火事件,層出不窮的電動(dòng)車起火案例令消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的信心大打折扣。動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的核心零部件,承載著重要的安全責(zé)任。
2019-09-17 固態(tài)電池 安全據(jù)外媒報(bào)道,豐田正在研究電動(dòng)汽車的未來解決方案——用太陽能電池板覆蓋汽車,以輔助電動(dòng)汽車電池的效率。
2019-09-17 豐田 電動(dòng)汽車德國化工巨頭巴斯夫于近日宣布,公司計(jì)劃與法國公司埃赫曼(Eramet)和蘇伊士(Suez)合作電動(dòng)車廢舊電池回收業(yè)務(wù),該計(jì)劃旨在爭奪電池回收市場并占據(jù)有利地位。
2019-09-16 動(dòng)力電池 回收?2019年第二季度,中國純電動(dòng)汽車產(chǎn)量為22.6萬輛,鋰離子電池總裝機(jī)量達(dá)12.57 GWh,雙雙再創(chuàng)歷史新高。
2019-09-13 鋰離子電池會(huì)議在當(dāng)前鋰離子電池體系下,依靠高鎳三元正極、硅碳負(fù)極和電解液的組合將在3-5年內(nèi)達(dá)到性能極限(能量密度上限為350Wh/Kg),但仍無法徹底滿足動(dòng)力電池對(duì)安全性、能量密度與成本的要求。
2019-09-14 固態(tài)電池 電池企業(yè)那么當(dāng)補(bǔ)貼退坡,磷酸鐵鋰電池是否會(huì)逆襲的?從目前比亞迪對(duì)外宣布的動(dòng)力電池策略來看,是完全有可能的。
2019-09-09 補(bǔ)貼退坡 磷酸鐵鋰電車資源獲悉,9月4日,寧德時(shí)代發(fā)布公告稱,公司與Pilbara于9月3日簽署了認(rèn)購協(xié)議,為保障公司上游鋰礦資源供應(yīng),公司擬通過認(rèn)購增發(fā)股份的方式對(duì)Pilbara進(jìn)行戰(zhàn)略投資。
2019-09-05 寧德時(shí)代 動(dòng)力電池近日,比克動(dòng)力電池電芯研究院院長林建博士進(jìn)行了鋰電安全相關(guān)的主題分享,并發(fā)布了在熱失穩(wěn)領(lǐng)域的最新研究進(jìn)展,再次印證了比克電池作為國內(nèi)唯一整車通過熱失穩(wěn)測試的電池供應(yīng)商對(duì)高鎳811電芯品質(zhì)的更高追求。
2019-09-05 動(dòng)力電池 比克9月2日,億緯鋰能發(fā)布2019年前三季度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示,預(yù)計(jì)今年第三季度,億緯鋰能凈利潤在3.85億元-4.50億元之間,同比增長75%-105%;
2019-09-04 億緯鋰能 業(yè)績預(yù)告據(jù)外媒報(bào)道,全固態(tài)電池是一種所有部件都是固體的電池,由于其能夠存儲(chǔ)更多能量,而且具備操作更安全的潛力,已成為替代鋰離子電池的下一代電池,受到了人們的關(guān)注。
2019-09-04 動(dòng)力電池 固態(tài)電池電車資源獲悉,交通運(yùn)輸部、國家郵政局等18個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示推動(dòng)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》。
2019-09-04 18部委 新能源物流車美國新能源公司SF Motors旗下部門TeraWatt Technology推出一款新型固態(tài)電池,能量密度創(chuàng)紀(jì)錄,有望取代鋰離子電池。
2019-08-28 固態(tài)電池 技術(shù)突破