動力電池行業(yè)
智利政府表示，新工廠的目標(biāo)是每年生產(chǎn)12萬噸LFP，它是鎳鈷錳電池的替代品，具有成本較低的優(yōu)勢。
2023-10-18 電池
企業(yè)動向
乘用車企業(yè)
LG化學(xué)將于7月向特斯拉供應(yīng)鎳鈷錳鋁（NCMA）四元電池正極材料。
2021-05-23 特斯拉 LG
動力電池行業(yè)
LG化學(xué)向國產(chǎn)特斯拉供應(yīng)的是811（鎳鈷錳）型三元鋰電池。初定供貨量10-13吉瓦時
2020-03-12 LG化學(xué) 寧德時代
動力電池行業(yè)
目前,在新能源汽車動力電池中有很大一部分使用的鎳鈷錳三元電池材料,是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實際需要調(diào)整,相比于其他材料的電池有著容量高這一優(yōu)勢。
2019-05-22 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
鎳鈷錳具有高比容量、長循環(huán)壽命、低毒和廉價的特點，此外，三種元素之間具有良好的協(xié)同效應(yīng)，因此受到了廣泛的應(yīng)用。
2019-02-03 三元材料
動力電池行業(yè)
2018年一季度,券商研究員們預(yù)測電池行業(yè)最大突破時曾表示,以NCM811(鎳鈷錳酸鋰電池,811是指鎳鈷錳比例為8:1:1)為代表的高鎳三元電池將迎來量產(chǎn)。
2019-01-16 高鎳 三元電池
技術(shù)文章
目前鋰離子電池的主要發(fā)展方向為高能量和高功率,同時這也是電子產(chǎn)品終端不斷升級換代以及新能源電動汽車行業(yè)發(fā)展壯大的必然要求。
2018-11-28 電動汽車 鋰離子電池
動力電池行業(yè)
NCM811,即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為80%:10%:10%的三元鋰電池,代表目前動力電池領(lǐng)域最高能量密度與最高技術(shù)含量的路線。
2018-08-28 NCM811 高鎳
動力電池行業(yè)
預(yù)計至2020年，行業(yè)將實現(xiàn)拆解技術(shù)由人工到自動化，提高拆解效率，實現(xiàn)銅鋁分選效率達(dá)85%以上，鎳鈷錳回收率達(dá)98%以上，鋰資源回收率達(dá)60%以上，并突破石墨回收與資源化利用技術(shù)。
2018-08-13 動力電池 直接材料化利用
動力電池行業(yè)
鋰離子電池是由正負(fù)極片、粘結(jié)劑、電解液和隔膜等組成。在工業(yè)上，廠家主要使用鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元材料和磷酸亞鐵鋰等作為鋰離子電池的正極材料，以天然石墨和人造石墨作為負(fù)極活性物質(zhì)。
2018-03-15 鋰離子電池 回收技術(shù)
新車頻道
比亞迪元EV的申報圖，新車外觀與燃油版車型有較大的區(qū)別，整體設(shè)計風(fēng)格與福特翼搏較為接近。
2018-01-16 比亞迪元EV 福特翼搏
基礎(chǔ)知識
習(xí)慣上我們說三元材料一般是指鎳鈷錳酸鋰NCM正極材料（實際上也有負(fù)極三元材料），Ni，Co，Mn，三種金屬元素可以按照不同的配比得出不同種類的三元材料。
2017-12-05 新能源汽車｜三元...
新車頻道
Fisker(菲斯科)官方發(fā)布了旗下全新純電動車Fisker EMotion的官圖,同時,官方還推翻了此前該車將使用石墨烯電池的說法,表示該車將采用擁有鎳鈷錳鋰氧化物(NMC)材料的鋰離子電池。
2017-06-14 新能源汽車 菲斯科
技術(shù)文章
鎳鈷錳三元材料是近年來開發(fā)的一類新型鋰離子電池正極材料，具有容量高、循環(huán)穩(wěn)定性好、成本適中等重要優(yōu)點
2017-04-25 新能源 電動
