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為何地方保護主義現象屢禁不止?地方補貼政策到底該如何調整?怎樣才能從根本上杜絕這一現象?帶著這些問題，本報記者近日采訪了長城汽車股份有限公司總裁王鳳英。

日前，我們從相關渠道了解到，長城汽車新純電動品牌歐拉或將在北京車展發布。此外企業規劃在2025年實現新能源車型（包含純電動以及混動車型）銷量達到100萬輛。

長城汽車和比亞迪汽車都算是國產品牌里的龍頭產業，那么這兩個大佬走在一起是要干什么呢？畢竟不只是為了去保定吃驢肉火燒吧？筆者推測了六點“船夫哥”與魏老板見面的目的。

第十三屆全國人大一次會議3月5日在北京隆重開幕。第十三屆全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就新能源汽車產業發展的焦點問題，提出了《關于完善新能源相關法規 促進新能源汽車產業健康快速發展的建議》。

2月23日,寶馬集團和長城汽車同時發布公告,表示雙方簽署了合作意向書,將以實現MINI純電動汽車國產化成立合資公司,長城汽車方面將占有多數股東，未來主要從事于新能源汽車的研發、生產等方面。

春節假期剛一結束，汽車圈就傳來了一條重磅消息：長城汽車股份有限公司與寶馬股份有限公司正式簽署了意向書，雙方將以合資公司的形式在汽車領域展開合作，主要聚焦于新能源汽車以及未來技術。

寶馬集團通過公告形式，正式宣布已經與長城汽車簽署“合作意向書”，成立合資公司在中國生產MINI 純電動車型。

WEY品牌，旗下首款插電式混合動力SUV——P8于今年9月法蘭克福車展首發亮相。記者從長城汽車內部獲悉：WEY P8預計將于明年4月27日開幕的北京車展上市。

今年,新能源汽車市場依然保持了高歌猛進之勢，照此發展,今年新能源汽車銷量有可能沖擊70萬輛大關。

最新消息，長城汽車副總裁Tobias Brunner表示,公司已進入燃料電池領域,并建立了內部的研發團隊,正在研發電驅動與燃料電池的關鍵技術,有望于2022年正式推出首款全新的燃料電池汽車。

記者從長城汽車官方了解到，WEY品牌旗下純電動轎跑SUV——XEV以及續航達660km的插電混動中型SUV——P8將于11月17日（廣州車展期間）迎來國內首秀。

長城汽車未與寶馬簽署任何關于在國內成立合資公司的法律文件。

此前曾有媒體爆出寶馬或與長城汽車展開合作的消息。日前，外媒報道稱，有內部人士透露寶馬希望與長城合作將MINI品牌在中國實現國產。

長城汽車將于2017年10月12日（星期四）上午九時起于香港聯合交所有限公司短暫停牌，以待發出有關澄清新聞媒體報道的公告。

記者聯系長城汽車證券部與宣傳部人士，對方均表示，暫無法確認公司與寶馬成立合資公司的事宜，公司也在核實相關情況，有相關消息會以公開形式披露。