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量產版VV7x基本延續了概念版車型的溜背式設計，其尾部線條看起來非常運動，尾燈組采用了與VV7相似的設計，燈組下方還設計有鋒利的折角，配合雙邊共四出的排氣布局看上去十分霸氣。

電動汽車資源網了解到，長城華冠近日與北京四維圖新科技股份有限公司在北京簽署了戰略合作框架協議。

已購車用戶對于P8的外觀、配置、空間、動力、油耗非常滿意。可見，P8已經贏得了市場的初期認可。只是由于產能受限，銷量處于爬坡狀態。而這也是國內諸多汽車廠家的通病。

中國長城汽車股份有限公司同寶馬(荷蘭)控股有限公司正式簽署了合資經營協議,兩家公司將在國內建設一個新的合資企業,生產純電MINI汽車。

6月，新能源汽車產銷分別完成8.6萬臺和8.4萬臺，比上年同期分別增長31.7%和42.9%。其中純電動汽車產銷分別完成6.4萬臺和6.2萬臺，比上年同期分別增長18.6%和29.5%。

7月10日,長城汽車發布公告稱,長城汽車與寶馬股份的全資子公司寶馬(荷蘭)控股公司在德國柏林簽訂了《關于設立光束汽車有限公司的合資經營合同》,雙方擬共同出資成立中外合資公司光束汽車有限公司。

7月2日,長城汽車集團正式宣布任命寧述勇先生為集團副總裁,主要負責新能源和皮卡兩大事業部，職責包括了銷售、渠道、品牌及市場推廣等。

日前，我們獲悉長城歐拉旗下首款量產車——歐拉iQ將于今年8月正式上市銷售。根據此前消息來看，這款車上市后的價格將高于長城現有的純電動車型——C30 EV。

寶馬把MINI拿給長城國產、而且還是電動MINI已經是大家都知道的事情，不過車子什么時候國產、有哪些看點可能還不太清楚。所以，今天我們結合著德國媒體的最新消息來揭秘下這新一代的電動MINI。

長城Euler、Euler、純電動緊湊型SUV Euler IQ將于2018季度3正式上市。這款新車已經在2018北京車展上正式亮相，未來將提供280/360KM的不同版本。

電動汽車資源網了解到，裝備中心將開展2017年度乘用車企業燃料消耗量與新能源汽車積分審查核算工作，102家國產乘用車企業和29家進口乘用車企業將接受審查。

還有幾個小時，長城汽車董事長魏建軍將飛往德國，與寶馬集團針對長城寶馬合作事宜進行一輪磋商。5月24日，汽車第一線獨家獲悉，很快，雙方將共同發表聲明，長城寶馬合資事宜將“靴子落地”。

日前，我們從國家工信部獲得一組全新長城歐拉iQ車型的圖片。新車采用純電驅動，搭載一臺最大功率為120kW（163Ps）的電動機，定位為緊湊型SUV。此外，新車將在七月底正式上市。

2018年4月22日長城旗下高端品牌WEY P8正式上市，在北京車展作為展示車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼后售價為25.98-27.98萬元。

宇通客車4月22日晚間公告，公司收到鄭州市財政局轉支付的公司應收2016年國家新能源汽車第二批推廣補貼款586,022萬元。