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4月22日，長城汽車旗下全新插電式混合動(dòng)力四驅(qū)車型——WEY P8正式上市，補(bǔ)貼后售25.98-27.98萬元。

日前，我們從長城官方獲取到WEY品牌最新純電動(dòng)SUV概念車的官圖，新車命名為WEY-X，造型前衛(wèi)且搭載諸多未來科技。概念車還提出矩陣式充電的概念，可以實(shí)現(xiàn)無線充電的同時(shí)還可以反哺電網(wǎng)作為儲(chǔ)能。

近日，我們從長城官方獲悉WEY P8將于4月22日正式上市，新車定位于中級(jí)SUV，將采用插電式混合動(dòng)力，每百公里綜合油耗僅為2.3L。

無論是受雙積分影響的傳統(tǒng)列強(qiáng),還是發(fā)展迅速的造車新勢力,都摩拳擦掌勢必要在這場大戰(zhàn)中搶先領(lǐng)跑,我們今天率先領(lǐng)略一下自主品牌的新能源風(fēng)潮。

最近，長城汽車發(fā)布的3月產(chǎn)銷報(bào)告顯示，長城汽車總銷量為88247輛，同比增長3.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)來看，長城汽車正在慢慢從去年的負(fù)增長泥潭里往外爬。

日前，我們從長城汽車官方獲悉，長城C30EV升級(jí)版車型正式上市。新車共推出2款車型，指導(dǎo)價(jià)為15-15.4萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為8.6-9.0萬元。

日前，長城官方宣布WEY P8車型開啟預(yù)售。WEY P8定位中型SUV，采用插電式混合動(dòng)力，每百公里綜合油耗僅為2.3L，將于2018北京車展期間上市。

隨著傳統(tǒng)支柱業(yè)務(wù)的下滑以及新能源積分政策的實(shí)施，長城汽車面臨著空前的壓力和挑戰(zhàn)，為此，長城汽車也進(jìn)行著積極的轉(zhuǎn)變和努力。

為何地方保護(hù)主義現(xiàn)象屢禁不止?地方補(bǔ)貼政策到底該如何調(diào)整?怎樣才能從根本上杜絕這一現(xiàn)象?帶著這些問題，本報(bào)記者近日采訪了長城汽車股份有限公司總裁王鳳英。

而無論是上月長城與寶馬股份公司簽署合作意向書，抑或前不久曝出的王傳福前往保定造訪長城，還是即將呈現(xiàn)在北京車展上的“大動(dòng)作”，都表明了長城在今年大力發(fā)展新能源的決心。

WEY P8預(yù)計(jì)將于4月25日正式上市。新車定位中型SUV，軸距達(dá)到2950mm，采用PLUG-in intelligent 4WD插電式混合動(dòng)力智能四驅(qū)技術(shù)，每百公里綜合油耗僅2.3L。

隨著時(shí)間的推進(jìn)，相信各家企業(yè)的小型純電動(dòng)SUV車型都將陸續(xù)與消費(fèi)者見面，誰能在新的格局下占據(jù)有利地位呢?還是產(chǎn)品力說了算，大家拭目以待把。

日前，我們從相關(guān)渠道了解到，長城汽車新純電動(dòng)品牌歐拉或?qū)⒃诒本┸囌拱l(fā)布。此外企業(yè)規(guī)劃在2025年實(shí)現(xiàn)新能源車型（包含純電動(dòng)以及混動(dòng)車型）銷量達(dá)到100萬輛。

長城汽車和比亞迪汽車都算是國產(chǎn)品牌里的龍頭產(chǎn)業(yè)，那么這兩個(gè)大佬走在一起是要干什么呢？畢竟不只是為了去保定吃驢肉火燒吧？筆者推測了六點(diǎn)“船夫哥”與魏老板見面的目的。

工信部曾在2017年4月公布過“2016年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況”，但將車企的新能源積分?jǐn)?shù)據(jù)包含在內(nèi)，這是官方公布的首份數(shù)據(jù)。