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在3月22日公示截止后,前途汽車將正式獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì),成為國內(nèi)繼北汽新能源、云度汽車、江鈴汽車、知豆汽車、長江汽車后,第六家工信部準(zhǔn)入的車企。

太原發(fā)布《關(guān)于發(fā)布重污染天氣臨時交通管理措施的通告》，限行時間為2018年3月16日0時至31日24時，其中純電動汽車不受限行措施限制。

長城純電動品牌或?qū)⒃诒本┸囌拱l(fā)布，2018年也將成為其新能源快速發(fā)展的一年。

第十三屆全國人大一次會議3月5日在北京隆重開幕。第十三屆全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點問題，提出了《關(guān)于完善新能源相關(guān)法規(guī) 促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的建議》。

2月23日,寶馬集團和長城汽車同時發(fā)布公告,表示雙方簽署了合作意向書,將以實現(xiàn)MINI純電動汽車國產(chǎn)化成立合資公司,長城汽車方面將占有多數(shù)股東，未來主要從事于新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)等方面。

春節(jié)假期剛一結(jié)束，汽車圈就傳來了一條重磅消息：長城汽車股份有限公司與寶馬股份有限公司正式簽署了意向書，雙方將以合資公司的形式在汽車領(lǐng)域展開合作，主要聚焦于新能源汽車以及未來技術(shù)。

在電動化帶動的一新一輪造車運動中，民營資本成了最大的推手，在進(jìn)入新時代的大背景下，全國兩會召開在即，中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該更多的向民營資本開放，而一個開放的標(biāo)志則是向民營造車公司開放更多的電動車生產(chǎn)資質(zhì)。

寶馬與長城合資生產(chǎn)MINI的消息傳來，驚醒了尚在假期節(jié)奏中的媒體老師。然而，就在幾個小時后，李書福一躍成為奔馳最大股東，這一消息徹底粉碎了最后一絲“年味”。

寶馬集團通過公告形式，正式宣布已經(jīng)與長城汽車簽署“合作意向書”，成立合資公司在中國生產(chǎn)MINI 純電動車型。

歐拉iQ5將是該品牌旗下的首款車型。繼上次曝光了該車的工信部申報圖后，近日又有媒體曝光了該車的內(nèi)飾諜照，透露了該車的中控臺整體造型。

今年1月下旬，媒體曾報道過名為歐拉iQ5的長城新能源汽車的消息，據(jù)了解，歐拉（ORA）品牌或?qū)⑹?span style="color:#f00;font-weight:bold;">長城推出的全新純電動車品牌，而iQ5將很有可能是該品牌旗下首款車型。

WEY品牌，旗下首款插電式混合動力SUV——P8于今年9月法蘭克福車展首發(fā)亮相。記者從長城汽車內(nèi)部獲悉：WEY P8預(yù)計將于明年4月27日開幕的北京車展上市。

繼大眾與江淮之后，長城與御捷、福特與眾泰、東風(fēng)與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟接連宣布合資事宜，中國新能源汽車市場突然出現(xiàn)的這一波合資潮流，實際反映出多數(shù)企業(yè)面對產(chǎn)業(yè)變革的巨大壓力。

今年,新能源汽車市場依然保持了高歌猛進(jìn)之勢，照此發(fā)展,今年新能源汽車銷量有可能沖擊70萬輛大關(guān)。

最新消息，長城汽車副總裁Tobias Brunner表示,公司已進(jìn)入燃料電池領(lǐng)域,并建立了內(nèi)部的研發(fā)團隊,正在研發(fā)電驅(qū)動與燃料電池的關(guān)鍵技術(shù),有望于2022年正式推出首款全新的燃料電池汽車。