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10月20日，長安汽車發布公告稱，公司全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“新能源科技公司”）擬引入戰略投資者。

長安汽車公告稱，全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司擬引入戰略投資者。

8月28日，長安汽車發布公告稱，為了適應新能源汽車業務發展，公司擬進行內部資產重組，將公司與新能源汽車業務相關的部分資產以及與其相關的業務、人員劃轉至公司全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司。

4月23日，長安全新逸動EV正式亮相，新車基于此前上市的全新逸動打造而來，在NEDC綜合工況下的續航里程達405公里，60km/h等速狀態續航里程可達460公里。據悉，該車將于第四季度正式上市。

3月11日，長安汽車新奔奔EV260在深圳正式上市，補貼后售價為7.28萬-8.48萬。新車工況續航里程為251公里，等速續航里程高達300公里。

2017年，長安汽車銷售287.2萬輛，排名中國汽車集團第四。其中自主品牌汽車銷售166.3萬輛，排名中國品牌第一。長安新能源汽車銷售6.1萬輛，同比增長180.9%。

電動汽車資源網了解到，長安汽車2017年12月新能源汽車銷量為11805 輛，2017年累計銷量61237輛。據悉，今年長安新能源汽車銷量將沖擊8萬輛。

記者從北京環境保護局獲悉，長安汽車將擴建北京廠區現有新能源及試制車間等，在長安睿騁CC上市發布會上長安汽車副總裁龔兵表示，明年長安新能源汽車銷量將沖擊8萬輛。

事實上，此前新能源汽車銷量前三甲一直被比亞迪、吉利、眾泰等民營車企占據，如今長安、北汽新能源的崛起，國有車企們能否改變新能源汽車競爭格局？

李旭表示，除了電機、電控、電池等關鍵部件的研發以外，EMC也是比較重要的技術。因為，一方面對新能源汽車而言，電磁兼容的法規通過難度還是比較高的。

日前從長安歐尚官方獲悉，歐力威EV（純電動）精英型車型正式上市，新車此次共推出1款車型，補貼前售價為15.80萬元。據悉，新車的最大續航里程為252km。

長安奔奔EV在純電動微型車級別中銷量一直名列前茅，憑借品牌知名度和產品成熟度，吸引不少消費者關注，網絡上甚至給奔奔EV起了個綽號“占號神器”。

重慶長安新能源汽車研究院副院長/新能源汽車有限公司總工程師梁偉做主題為“插電式混合動力汽車構型趨勢分析及控制策略”的精彩演講。

近日，我們獲得了長安汽車新能源戰略的最新規劃，其計劃在未來十年內推出24款新能源產品，包括13款純電動車型和11款插電式混合動力車型。

長安新能源汽車的未來推廣，將從整個產業鏈，上游、市場推廣進行布局，實現把整個產業鏈價值進行重構，未來不通過賣車環節賺錢，而通過市場運營賺錢，這是長安未來打造一個新能源汽車協同發展的生態圈。