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電巴通過快換系統(tǒng)解決充電難與“里程焦慮”問題，車主不用充電，直接更換電池就可以了。

繼單獨搖號指標、減免購置稅、不限行等一系列利好政策之后，北京的新能源汽車銷量迎來了井噴式發(fā)展期。然而，充電是電動車車主面臨的首要問題，充電配套設(shè)施是否完善仍然是新能源汽車市場面臨的主要瓶頸。

為了解決電動汽車充電難的問題,最近歐盟研究人員開發(fā)出了一種電動汽車無線充電方法,希望借此讓電動車充電變得更簡單。8月28日,歐盟對外發(fā)布了這項研究的最新進展。

如果全世界所有的車輛均升級成為自動駕駛的話將大大較少交通事故造成的意外，但我們現(xiàn)在距離實現(xiàn)這一夢想仍然有著很遠的路要走。而且，研究人員還需要在此之前解決諸如黑客入侵、應對人類駕駛員駕駛風格這些問題。

北京9月6日電針對城市土地資源緊張、機動車數(shù)量快速增長帶來的停車難等問題，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部6日表示，將引導各城市加快編制城市停車設(shè)施專項規(guī)劃，從源頭加強城市停車設(shè)施配置，逐步緩解城市停車矛盾。

對于關(guān)注電動汽車的消費者而言，除了由來已久的里程焦慮，最核心的問題依舊是關(guān)于動力電池的質(zhì)保問題，畢竟電池作為電動汽車的核心部件。

本文首先介紹電池維護系統(tǒng)現(xiàn)階段解決方案，即惠眾并充機解決方案，然后通過惠眾電池維護系統(tǒng)線下及和線上維護實際案例進行詳細說明。采用惠眾新能源并充機對電池進行定期維護將有效緩解不一致性導致的問題。

純電動汽車充電一直是個比較頭痛的問題，困擾了許多消費者。記者特針對市場上幾大暢銷純電動汽車的充電情況進行了采訪調(diào)查。

對于電動汽車而言(xEV)，由于電機逆變器額外增加了電力電子設(shè)備，其對EMC的要求更甚。TDK集團的新型濾波器解決方案的面市，為解決相關(guān)EMC問題提供外形雅致，重量輕便的解決方案。

為了實現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展，人類發(fā)明了新能源汽車；然后又為了解決新能源汽高效、便捷的續(xù)航問題，人類更是絞盡腦汁，發(fā)明了燃料電池、太陽能充電、充電樁、換電站等。

力帆實業(yè)（集團）股份有限公司（以下簡稱“力帆集團”）總裁尚游的突然請辭，令原本已向外界公布其為“接班人”的董事長尹明善有些難堪。也讓尹明善“頭疼已久”的力帆集團接班人問題再次生變。

目前，中國的產(chǎn)能并不落后于其他國家，但是如何建立優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，并讓這些產(chǎn)能更合理的發(fā)揮效用是當下企業(yè)需要考慮的問題。

北京市公共充電樁的數(shù)量與日俱增。隨著充電設(shè)施規(guī)模的不斷擴大，使用中的問題也紛紛暴露出來。比如，充電費用不統(tǒng)一；充電樁故障率高；充電站不好找等。那么，公共充電樁用起來真的方便嗎？

記者實地探訪了北京市六城區(qū)近20個公共充電站，真實記錄了新能源車主在充電過程中遇到的各種問題。希望能向新能源車主提供一些真實、實用的信息;也望有關(guān)部門對存在的問題不斷改進和調(diào)整

2015年是這樣一個尋求發(fā)展與解決問題并存的年份，所以今年將要上市的新能源汽車也值得一提。尤其是近期上市和將要上市的這幾款車型，更是各具特色，值得關(guān)注。