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威馬汽車針對兩起威馬電動出租車自燃情況正式回應。

有一種方法可以有效消除消費者的續航里程焦慮問題，為電動車輛配備增程器。

據報道，此次召回涉及已交付的2200輛汽車

成本問題應以技術創新、專項攻關、先獎后補的方式破解難題。

新能源汽車的供應鏈問題已經到了非解決不可的地步，下一步要重點推進強鏈補鏈。

新能源汽車的安全問題一直是制約消費者選擇的痛點之一，加上網上不斷傳出的電池自燃風波，不少消費者可能會覺得，因為電池的存在，新能源車型會更容易出現起火事故，整車安全性不如傳統燃油車。

李師傅的問題咋解決？

如何解決路權城市的冷鏈配送問題？

因動力電池安全問題，江南汽車決定召回270輛車。

吳志新認為，實行車電分離將解決目前新能源車存在的問題。

汽車物流行業經過近幾年的治超規范治理，以往存在的“大怪、“二怪”轎運車超載超限等行業亂象已經得到了有效遏制，但運輸過程中依然存在轎運車難找、運價持續走低等問題。

新能源汽車的“燃料”是存儲的電能，儲存電能的動力電池在被廢棄后卻是對環境有嚴重污染的，一旦電池的回收工作做不好，它將會產生比燃油車高數倍的污染。

比亞迪1-6月新能源汽車銷量60677輛 同比下降58.34%

合作共創網約車行業在新能源時代的美好未來。

在限行/限牌的城市中，新能源汽車無疑是最佳的購車之選，但由于純電動車型在續航里程和充電問題上仍存在很多短板，使得很多用戶轉而投向了插電混動車型的陣地。