根據(jù)一份新能源汽車專屬保險(xiǎn)推進(jìn)時(shí)間表,到今年8月30日之前,新能源汽車保險(xiǎn)專用條款將定稿發(fā)文。為什么說(shuō)新能源汽車專屬保險(xiǎn)的出臺(tái)迫在眉睫?
2018-08-28 新能源汽車 專屬保險(xiǎn)隨著電動(dòng)汽車的普及,電池回收利用問(wèn)題備受關(guān)注。
2018-08-28 動(dòng)力電池 新能源低速電動(dòng)車給人的印象就是一個(gè)“亂”字,這個(gè)“亂”主要體現(xiàn)在兩點(diǎn):一是低速電動(dòng)車本身的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,二是極度缺乏低速電動(dòng)車的交通管理法規(guī)。
2018-08-27 低速電動(dòng)車 現(xiàn)狀工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《關(guān)于對(duì)2017年存在生產(chǎn)一致性問(wèn)題的18家車輛生產(chǎn)企業(yè)的通報(bào)》, 2017年新能源汽車生產(chǎn)一致性專項(xiàng)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)實(shí)車參數(shù)與批準(zhǔn)參數(shù)不一致、不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)情況。
2018-08-27 寧德時(shí)代 特斯拉電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《關(guān)于對(duì)2017年存在生產(chǎn)一致性問(wèn)題的18家車輛生產(chǎn)企業(yè)的通報(bào)》。
2018-08-24 2017年 生產(chǎn)一致性為了應(yīng)對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題,國(guó)家對(duì)于汽車尾氣的控制越來(lái)越嚴(yán),在2017年開(kāi)始實(shí)施輕型汽車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)后,近期便有多地正密集出臺(tái)相關(guān)政策,提前開(kāi)始實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),而禁售禁行燃油車更是提上日程。
2018-08-24 國(guó)六標(biāo)準(zhǔn) 禁售禁行從事新能源汽車動(dòng)力蓄電池的回收拆解需要具備哪些資質(zhì)?從事傳統(tǒng)報(bào)廢汽車回收拆解的企業(yè),能否拆解電動(dòng)汽車?
2018-08-24 動(dòng)力電池 回收制度已建立,動(dòng)力蓄電池回收利用的市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?誰(shuí)有資質(zhì)對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行回收利用?回收利用中存在哪些問(wèn)題?
2018-08-24 動(dòng)力電池 回收特斯拉檢測(cè)出月初當(dāng)周的5000輛Model 3中有超過(guò)83%不合格,并進(jìn)行了重新的回爐重造,雖然官方宣稱平均每輛車“僅需37分鐘”即可修好,不過(guò)其質(zhì)量問(wèn)題依舊要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。
2018-08-23 特斯拉 Model 3電...日前,我們獲悉:寶騰汽車未來(lái)將會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),其產(chǎn)品主要是新能源汽車,至于產(chǎn)品如何定位、是否會(huì)產(chǎn)高端新能源汽車、工廠選址等問(wèn)題,相關(guān)決策方還在計(jì)劃中,暫無(wú)確定消息。
2018-08-23 新能源 寶騰在整車開(kāi)發(fā)過(guò)程中,輕量化設(shè)計(jì)是貫穿于整車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程始終的,輕量化技術(shù)體現(xiàn)的優(yōu)化問(wèn)題也就是如何通過(guò)結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)將合適的材料應(yīng)用在合適的位置,用最優(yōu)的結(jié)構(gòu)和工藝去實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。
2018-08-21 整車開(kāi)發(fā) 輕量化設(shè)計(jì)新能源汽車作為環(huán)保、節(jié)能的汽車代名詞,已經(jīng)成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇,然而在使用過(guò)程中,車主經(jīng)常會(huì)碰到一些問(wèn)題,那么常見(jiàn)的故障有哪些呢?遇到一般故障,應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢?
2018-08-21 新能源車 常見(jiàn)故障如何看待目前的我國(guó)新能源汽車的發(fā)展,我想從我國(guó)目前的政策扶持、產(chǎn)銷情況、充電基礎(chǔ)設(shè)施、面臨的問(wèn)題多角度來(lái)闡述這個(gè)問(wèn)題。
2018-08-21 新能源 發(fā)展前景當(dāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始擠“泡沫”,一些企業(yè)跟不上節(jié)奏時(shí),連鎖反應(yīng)便會(huì)悄然而至。從沃特瑪?shù)葎?dòng)力電池企業(yè)陷入經(jīng)營(yíng)困境,到銀隆等新能源整車企業(yè)出現(xiàn)巨額虧損……充電樁行業(yè)問(wèn)題的爆發(fā)或許只是早晚的事。
2018-08-17 新能源汽車 充電樁在8月8日特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過(guò)推特表示考慮將特斯拉私有化之后,受到SEC(美國(guó)證券交易委員會(huì))的質(zhì)詢。此外,其資金問(wèn)題也加劇了外界質(zhì)疑。
2018-08-15 沙特 財(cái)富基金