研究報(bào)告
無人物流車行業(yè)只有體系化作戰(zhàn)，行業(yè)才有未來。2026無人物流車下半場，拼的是合規(guī)筑基、運(yùn)營為王、體系制勝。
2026-05-29 無人物流車
政策法規(guī)
盡管當(dāng)前無人物流配送車行業(yè)呈現(xiàn)快速普及態(tài)勢，但在向規(guī)模化、商業(yè)化轉(zhuǎn)型的過程中，仍面臨制度與實(shí)踐層面的多重突出制約，成為阻礙行業(yè)發(fā)展的核心堵點(diǎn)。
2026-03-09 熱點(diǎn) 兩會(huì)
產(chǎn)業(yè)趨勢
輿論的監(jiān)督與聚焦，并非要阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而是要推動(dòng)其在謹(jǐn)慎中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
2026-01-09 無人車 投資
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
中國國際綠氫及氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)高峰論壇將于 2025 年 6 月 27日在江蘇蘇州舉辦
2025-06-16 展會(huì)
充電行業(yè)
在具體落地執(zhí)行層面，在鄉(xiāng)村地區(qū)建設(shè)充電樁還存在著盈利難等問題。另外，業(yè)內(nèi)期待能夠盡快出臺(tái)針對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財(cái)政補(bǔ)貼細(xì)則。
2023-05-20 充電樁
商用車行業(yè)
政策法規(guī)
對于行政機(jī)關(guān)違法限制生產(chǎn)經(jīng)營者建設(shè)汽車充電設(shè)施、物業(yè)管理公司無理阻礙業(yè)主建設(shè)汽車充電設(shè)施的行為，應(yīng)依法予以規(guī)范。
2022-12-29 汽車充電設(shè)施
重卡行業(yè)
換電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，打擊了用戶應(yīng)用換電重卡的積極性，影響換電重卡市場規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。
2022-10-28 換電重卡 新能源重卡
充電行業(yè)
分析機(jī)構(gòu)稱：“當(dāng)前不僅存在著公共充電站較少的問題，車主還面臨著部分設(shè)備無法使用的問題。”
2022-08-19 特斯拉 充電樁
充電行業(yè)
在國內(nèi)新能源政策的影響下，新能源汽車迎來了井噴式的發(fā)展，不僅帶動(dòng)了新能源汽車的銷量，而且還帶動(dòng)了新能源基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。
2022-07-13 充電站
重卡行業(yè)
換電重卡背后電池銀行的利益分配不均，阻礙換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
2022-05-27 換電重卡 充電重卡
商用車行業(yè)
我國冷鏈物流消費(fèi)需求和市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,但與發(fā)達(dá)國家相比仍然存在明顯差距,但基礎(chǔ)設(shè)施分布不均、配套設(shè)施和信息化水平偏低、企業(yè)“小而散、缺專人、缺資金”、監(jiān)管體系不健全已成為阻礙冷鏈物流發(fā)展的四大短板。
2021-07-07 冷鏈物流 蓬勃發(fā)展
用車指南
盡管今天的純電動(dòng)車在續(xù)航里程上，已經(jīng)不遜色于一眾傳統(tǒng)燃油車，但在補(bǔ)能速度和體驗(yàn)上依然是阻礙用戶轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車的最大原因，因此很多人都寄希望于快充技術(shù)來解決里程焦慮。
2021-03-13 快充 超充樁
商用車行業(yè)
人物采訪
