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阿斯頓·馬丁官方正式公布了旗下首款純電動汽車RapidE的官方設計圖，并宣布這款車將會在2019年正式投產，限量155輛，著名的威廉姆斯先進工程公司是該項目的首席工程伙伴。

上海市經信委于4月24日公布了2017年4月新能源汽車備案信息，本次共有32款車型進入備案，32款車型中有31款為乘用車，1款為物流車。

北京時間獨家獲悉，英國奢侈汽車廠商阿斯頓·馬丁（Aston Martin）與樂視的合作已經中止，原因不在于技術層面。

樂視表示自己的產品要由阿斯頓·馬丁代工。而記者獨家獲悉，百度的無人駕駛汽車實際上也在尋找代工企業，并可能由某家汽車集團代工。

據國外媒體報道，蘋果公司已聘請前阿斯頓·馬丁首席工程師、特斯拉汽車工程副總裁領導新能源電動汽車項目。

在賓利之前，包括保時捷、奧迪、寶馬、捷豹路虎、阿斯頓·馬丁等在內的豪車制造商，早已紛紛展開了電動車的生產計劃，堅決不能讓特斯拉在豪華電動車市場“一枝獨秀”。

《日本經濟新聞》2月26日報道稱，歐洲高檔車企業紛紛加強了純電動汽車的研發。沃爾沃將于2019年推出續航距離達到約500公里的電動車，而英國阿斯頓·馬丁已決定與中國企業樂視開展共同研發。

通過梳理全球諸多豪華品牌的產品規劃后發現,包括寶馬、奧迪、奔馳、捷豹、保時捷、賓利和阿斯頓·馬丁在內的7家豪華品牌都計劃推出純電動車,其中續航里程最高已超過508公里。

汽車生產不再局限于那些機構龐雜的汽車企業內,更多的汽車產業“門外漢”正在嘗試加入到造車大軍中。而傳統的汽車企業也在試圖轉變。

12月3日晚，英國豪華汽車制造商——阿斯頓·馬丁與樂視共同宣布，簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，將攜手打造互聯網電動汽車。未來，雙方將在智能互聯汽車技術及新型電動汽車制造咨詢上展開合作。

日前，阿斯頓·馬丁發布了全新純電動概念車RapidE，該車基于四門運動轎車Rapide S打造，由阿斯頓·馬丁與Williams Advanced Engineering（威廉姆斯高級工程）聯合開發。

阿斯頓·馬丁CEO與樂視超級汽車聯合創始人丁磊“密會”中國駐英國大使館。而雙方低調碰面的目的，正是商討樂視汽車與阿斯頓·馬丁在汽車研發、制造甚至銷售等多個領域展開合作的相關事宜。

新任執行長Andy Palmer也陸續透露品牌發展計劃,其中包含了模組化底盤開發,打造包含DBX概念車量產版在內,共計3款全新車系,以助阿斯頓·馬丁的戰力配置。

阿斯頓·馬丁推出了一款全電動跨界概念車DBX，這或許暗示著阿斯頓·馬丁確實將在純電動領域內進行發力。

雖然電動車成為全球媒體的焦點，但很多廠家像豐田對燃料電池車充滿期待和樂觀估計。阿斯頓·馬丁首席執行官安迪·帕爾默表示，燃料電池汽車將在2015年獲得長足的發展，其將憑借著出色的性能成為更多人的選擇。