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據報道，特斯拉宣布，將大幅降低電芯和電池組的成本，新目標是生產出價格低至2.5萬美元（約合17萬元人民幣）的電動汽車。

9月17日，愛馳汽車官方宣布，2021款愛馳U5正式上市，新車增加了一款最低配的SE版本車型，補貼后售價有明顯降低，為16.69-24.99萬元。

9月的第一天，還沉浸在上市喜悅的小鵬汽車宣布推出全新的電池租賃服務。有別于此前的全款購車、分期購車方案，這項全新的電池租賃方案將大大降低用戶的購車門檻。

日前，我們從官方獲悉，蔚來將于2020年8月31日上午10點正式開售20kW家用充電樁。新的家用充電樁將采用直流快充方式為車輛充電，大幅提升蔚來車型的充電速度，降低車主的充電時間。

車輛準入門檻降低。

日前，電車資源從哪吒汽車了解到，該品牌正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯在內的數家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內部項目暫定為“電池銀行”。

近日，電車資源從外媒獲悉，特斯拉在歐洲等地區限制了超級充電樁的功率，很多特斯拉車主發現自己車輛的快充功率下降，充電時間明顯變長。

利用數字化技術提升正運作效率，降低整體的運作成本。

北京奔馳EQC入門級新產品—EQC 350 4MATIC正式上市，售價為49.98萬元。而相比去年上市的EQC 400，新車進一步降低購車門檻，但續航里程保持不變仍為415km。

日前，電車資源在工信部的申報目錄中發現了國產Model 3 Performance 高性能全能驅動版的相關信息。

降低成本和投資風險，合作不失為較佳途徑

近日，蔚來將旗下車型標配的座椅內飾材質由原來的真皮更改為巴斯夫的Haptex合成皮。該解決方案將有效降低VOC含量并減少異味，提高車內空氣質量。

日前，我們從保時捷官方獲悉，保時捷Taycan將在6月底推出一款新車型，并同時公布售價。根據現有的車型來看，新車或將是一款售價更低的車型，將進一步降低Taycan的起售門檻。

電池生產過程會對環境造成影響，不過，美國一所大學研發了一種綠色環保的方法，可將電池制造和回收過程變得具有可持續性。

第一季度特斯拉總營收為59.85億美元，凈利潤達到2.27億美元；此外中國制造Model 3標準續航升級版價格將降低至人民幣30萬元以內。