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4月30日，特斯拉官方在微博上表示，中國制造Model 3標準續航升級版價格將降低至人民幣30萬元以內，新的價格將會于明日（5月1日）在官網公布。

4月1日起，凡在指定經銷商購買上汽通用東岳基地本地產車型，并在煙臺市內上牌，給予市民每輛車一次性購車補貼2000元，總補貼金額100萬元。這是提振服務業、降低疫情影響的硬核措施之一。

為進一步加快本市高排放老舊機動車淘汰更新步伐，降低機動車污染物排放，持續改善首都空氣質量，在2020年4月1日至2021年12月31日期間，報廢或轉出北京市的高排放老舊機動車可享受政府補助。

隨著國際原油價格不斷暴跌的影響，近期國內成品油價格大幅降低。3月18號國內油價下調，國內汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。

據外媒報道，PSA集團首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在一次投資者大會上提到，該集團將直接參與電驅動系統相關部件的生產，以降低成本，提升純電動車利潤率。

對一輛強調暴躁的引擎轟鳴，主打運動性能的雙門跑車來說，電動化帶來的駕駛樂趣降低（主要指電動車無法發出引擎轟鳴聲）、重量增加等后果是無法接受的。

據路透社報道，特斯拉與寧德時代就電池供應進行商討，計劃使用無鈷電池技術（或為磷酸鐵鋰電池）投入生產線。消息表示，如果該計劃落地，無鈷電池將進一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。

如果你想成為一位“綠牌”車主，但是又不想產生續航焦慮，那么插電式混動車可能是不少人選車時的目標車型。市區開啟純電模式行駛可降低用車成本，偶爾的長途自駕也不必擔心續航問題。

工信部通知稱：此次修改是為了更好地適應我國新能源汽車產業發展需要。

安徽發改委發布《關于落實兩部制電價政策降低企業用電成本的通知》，通知指出，執行兩部制電價的電動汽車集中式充電設施用電免收基本電費至2025年底，港口岸電運營商執行工商業單一電價、不收基本電費。

歐盟決定在2021年前將汽車的二氧化碳排放標準從每公里130克降低到95克，下調27%。

電車資源獲悉，特斯拉近日獲得一項能夠增強電池壽命、性能，同時能降低制造成本的電池技術專利。

日前，從工信部公示的申報信息中發現，蔚來提交了新動力版本ES8的公告申請。新車的電驅動系統總功率為400kW，與現款ES8相比降低了80kW。

2019年由于補貼力度大幅下滑（國補降低、地補取消），導致新能源輕卡的終端購車成本大幅增加，市場購買意愿受到打壓。

純電動汽車動力電池性能應朝著續航里程大于600千米，快充能力達到10分鐘內充滿80%電量，壽命大于15年，高低溫性能滿足零下40攝氏度到70攝氏度，降低電池組高度以提高乘客乘坐舒適度等方向努力。