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目前看來，純電動車已經形成一種新興的消費趨勢。對于不少用戶來說，之所以選擇以純電動為主的新能源汽車，最主要的原因還是看中了其不限購、不限行。

宜賓重中型貨車“單雙號限行”，新能源車不限行。

工信部回復稱,支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點,在取得成功的基礎上,統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

隨著限牌限行的城市越來越多，在選擇代步車的情況下都會優先考慮純電動車。而買純電動車的好處也不少，首先能夠免費獲得新能源牌照。

電車資源獲悉，襄陽市人民政府8月21日發布《關于在市區道路實行貨車禁限行管理的通告》。通告表示，將在不同的區域對不同類型的貨車實施限行，但新能源汽車不受限行措施限制。

8月16日，武漢市交通管理局發布了最新的載貨汽車交通管理的通告，通告指出，三環線主線及區域內道路全天禁止外埠載貨汽車通行，但部分區域對新能源貨車不限行。

8月16日，武漢最新的載貨汽車交通管理的通告指出，部分路段允許新能源貨車通行。

交通擁堵、停車困難、區域限行、車牌指標難求等現象已經是國內很多城市的常態，在這樣的大環境下，有越來越多人會選擇購買一輛純電動微型車在市區通勤代步。

基于排放標準提高、各地限行限牌政策等用車環境的變化，以電動汽車為主的新能源汽車在市場中所占份額節節攀升。隨著電動汽車保有量的提升，與之相關的問題也隨之而來。

電車資源獲悉，8月15日，南昌相關部門召開南昌限行交通管理措施研討會，會議決定，南昌車輛限號管理措施有調整。新能源車不受限。

我們的首都北京，在政策要求下，新能源汽車不限行限購，激發了市場購買新能源車型的熱情，那么，北京的新能源汽車市場到底誰說了算？

近日，電車資源獲悉，山西襄汾縣人民政府發布了《關于對柴油貨車和散裝物料運輸車“大氣污染防治綠色運輸示范區”實施優化通行措施的通告》（以下簡稱《通告》）。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！河北16部門發文，貨運升級純電動輕型貨車將不限行；2019年前6月新能源專用車產銷量榜單出爐，開瑞優優EV/遠程E200/比亞迪T10ZT排名前三。

目前新能源專用車出現銷售比例暴漲的原因和電動物流車的推廣，充電設施的完善、新車技術不斷的提高以及政府在限行、限號等政策上給予支持等因素有關。

7月22日，河北省16個部門印發《關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展若干措施》。其中提出，落實新能源貨車差別化通行管理政策，擴大通行范圍，對純電動輕型貨車原則上不限行。