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截至目前，已撥付當年市級純電動小客車示范推廣補助資金4.5億元，支持推廣新能源小客車1.57萬輛。而2016年本市將安排新能源汽車示范推廣資金17億元。

天津市公安交通管理局29日發布《關于新能源汽車不受機動車尾號限行等交通管理措施限制的通告》。

記者從哈市政府獲悉，經相關部門測算，哈市新能源汽車推廣應用和產業發展支持政策正式出臺，今后在哈市購買一臺新能源車享受國家和地方補貼總額最高達車輛銷售價格的60%。

北京首次啟動“空氣重污染紅色預警”，并開始實行單雙號限行，但對于純電動汽車不限行。不限行政策讓更多搖號難的車主，下決心購買電動車。目前，北京已超越上海，成為全國最大的新能源汽車市場。

個人純電動汽車到交管部門備案后，限行期間不受限行政策影響。為了推廣新能源汽車，河北省已原則同意增加石家莊、保定、邯鄲為純電動出租車試點市。

紀錄片《穹頂之下》引起了主管部門對環境問題重視。先是四月初，電動汽車在京享受“不限行”政策，隨后，各地也紛紛出臺了新能源汽車優惠政策。然而新能源的速度不及霧霾的速度，毫無征兆的占領了北京的大部分地區。

為鼓勵市民購買使用新能源汽車,蘭州市出臺相關政策,家用新能源汽車充電價格按照大工業用電價格執行,新能源汽車不實行限號、限行措施。設立注冊登記業務辦理窗口,減免檢測費、牌照費,享受停車費減半等優惠政策。

9月份李克強總理主持國務院常務會議,再提支持新能源汽車發展,會議針對新能源汽車不限行、不限購、充電設施建設等多方面提出了相應的支持政策,將對于新能源汽車發展具有實質性的推進作用。

自北京市對新能源小客車采取不限行后，新能源小客車個人配置指標愈加緊俏。

消息一出，立馬引起一片歡呼聲，樂觀者甚至直言此舉意味著目前各地正在實行的新能源車限行、限購政策將面臨“退場”。但是，隨后個別地方的回應卻給正在歡

“不過，目前上級部門的決定還沒有正式下發，一旦下發，我們作為執行部門會馬上制定新的限行方案的。”杭州交警支隊秩序處處長孔萬峰說。

就目前市場來看，加上國家與地方政府的補貼，一些純電動車的價格還是很親民的，并且在設計、以及實際的使用感受上，都是切合實際的，今天我們就給大家做一個低價實用電動車盤點。

近日，國務院常務會議部署加快建設電動汽車充電基礎設施，并將發布實施《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》。

9月底，貴州省政府辦公廳《促進新能源汽車推廣應用的意見》（下稱《意見》），以促進新能源汽車消費，加快新能源汽車推廣應用。

昨日國務院常務會議決定，完善新能源汽車扶持政策，機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。