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昨日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，完善新能源汽車扶持政策，機(jī)關(guān)企事業(yè)單位要落實(shí)車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達(dá)標(biāo)地區(qū)要扣減燃油和運(yùn)營補(bǔ)貼。

從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量的乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。?

隨著“十一”深圳國際車展展期的日益臨近，車商們紛紛忙著趕制“金九銀十”攻略，準(zhǔn)備放開手腳，大干一番，而這更是吊足了購車族的胃口。2015年深圳車市最熱鬧的供需黃金期已悄然到來。

限購政策使得新能源車在北上深廣等一線大城市推廣力度大增。從數(shù)據(jù)上看，上海今年上半年新能源汽車上牌1.45萬輛，北京上牌0.5萬輛，均在數(shù)量上位于國內(nèi)示范推廣城市前列。

深圳新能源汽車再迎新福利!名下已有1輛深圳登記的小汽車、或已有1個(gè)有效指標(biāo)的車主，將可以額外申請1個(gè)電動(dòng)小汽車指標(biāo)。

就限購對新能源汽車市場的影響，以及消費(fèi)者購車需求進(jìn)行了深入研究。

深圳市交委和深圳市發(fā)改委8月9日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用調(diào)整電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)調(diào)控政策的通知》,在限購背景下，進(jìn)一步降低新能源小汽車購買門檻，允許部分有車一族再申請購買1輛新能源小汽車。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2015年初，在被國家列入新能源汽車推廣應(yīng)用的88個(gè)城市中，僅有49個(gè)城市出臺(tái)新能源汽車配套政策，39個(gè)城市未出臺(tái)相關(guān)配套政策。

為貫徹落實(shí)國家相關(guān)政策，目前在邢臺(tái)市購買符合條件的新能源汽車，將不限購、不限號(hào)行駛、免征車牌費(fèi)，在省內(nèi)高速公路及其他收費(fèi)公路行駛免收車輛通行費(fèi)；同時(shí)還將開設(shè)辦證、年檢“綠色通道”，優(yōu)先辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

新能源車在深圳私人市場的情況不容樂觀，即使享受了特殊的免費(fèi)搖號(hào)通道，依然無法刺激消費(fèi)者購買新能源車。

在新能源方面，汽車圈主要關(guān)注的問題有“限購、限行”，“充電樁問題”、“加大新能源汽車推廣”、“發(fā)展小型電動(dòng)車”和“理性看待純電動(dòng)車的發(fā)展”。

2015年，在霧霾治理刻不容緩的背景下，中國的新能源汽車行業(yè)如何繼續(xù)向前推進(jìn)，能否在2014年7.5萬輛銷量的基礎(chǔ)上繼續(xù)翻番？新能源汽車發(fā)展首先要翻越的哪座大山？

“注重節(jié)能減排，鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展”位居深圳限購調(diào)控原則的第二位，而且按照限購新規(guī)，新能源汽車每年將獲得2萬張新車“入場券”。這在國內(nèi)所有實(shí)施汽車限購的城市中，是對新能源汽車扶持力度最大的。

2015年，包括一汽豐田、廣汽豐田、華晨寶馬、沃爾沃、進(jìn)口大眾在內(nèi)的眾多車企，都有計(jì)劃推出新能源產(chǎn)品。也許沒有補(bǔ)貼，也許依然限購，但是新能源車洶涌來襲之勢已成，或許新能源車的時(shí)代真的不遠(yuǎn)了。

想靠限購來逼著人們?nèi)ベI新能源汽車，是不符合人性與市場規(guī)律的。