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2018年6月我國共生產新能源專用車3710輛，環比今年5月（5591輛）下降33%。其中，新能源物流車產3662輛，占比98.7%；新能源環衛車共生產26輛，其他專用車共計生產22輛。

電動汽車資源網了解到，近日新海宜發布了一則簽署《委托合同書》暨取得陜西通家汽車股份有限公司部分股權表決權的公告。公告提到，新海宜合同委托期限內，將持有陜西通家的股權表決權比例為78.57%。

據陳闊透露，2018年陜西通家將新增100家渠道網點，服務網點達到400家。

陜西通家汽車股份有限公司常務副院長李博發表“純電動物流車售后技術分析與整車集成優化”的主題演講，分享了通家在電動物流車集成和售后技術分析方面的經驗。

電動汽車資源網了解到，新海宜2017年年報顯示，公司去年實現營業收入16.05億元，同比下降15.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.15億元，同比下降521.03%。

北京年底前分時租賃汽車預計將達到2000輛。

近日，山東省發展改革委以魯發改工業〔2018〕253號文核準批復了陜西通家汽車股份有限公司淄博純電動乘用車建設項目。

近日，調查數據顯示，充電、電池、保養等為制約新能源物流車發展的最重要原因。其中充電不便利、時間長、價格高的占比27%；電池壽命短的占比22%。

通家汽車從2016年到2017年的增長率實現了37.5%，我們相信在2018年陜西通家會創造更大的奇跡，2018年我們的銷售目標是6萬臺。我們提出了三大創新口號，即：新平臺，新金融、新互聯。

電動汽車資源網梳理了2017年銷量排名前十車企的電機裝機量情況，供大家參考！

陜西通家約6000臺的表現尤為搶眼，其銷量就占了西安總銷量的48%，和第二名“陜西汽車”及其后“吉利四川商用車”等企業的銷量總和相當。

77款新能源專用車中,包括東風、奇瑞、河北紅星、陜西通家、上海萬象、蕪湖寶騏車企的微面。電動汽車資源網整理了這些產品，下面讓我們一起去看看吧。

本屆高峰論壇自推出以來，獲得國內各大新能源企業的高度關注與重視。近期，又有陜西通家、國能電池、中航鋰電、英威騰、四川永貴等數十家企業確認贊助并出席本屆高峰論壇。

銷量排行榜上，總有那么幾家企業穩居高位，巋然不動。陜西通家汽車股份有限公司（以下簡稱陜西通家）現已逐步進入平穩健康發展的快車道。

2017年度第十八批電動車，本批共有14家企業的29個車型進入。乘用車有比亞迪、陜西通家、吉利汽車上榜；客車有北汽福田與石家莊中博汽車上榜。