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近日，陜西省人民政府印發《碳達峰實施方案》。

西安氫能重卡城際物流通道開啟了運輸測試運營。

近日領充新能源完成近2億元A輪融資，由鋆昊資本領投，朗瑪峰創投、陜西金資、柯瑞投資、菁英匯資本跟投。本輪融資將用于研發投入、市場拓展 、產能提升。

“通過供應鏈金融控制貨源，保證運量，才能穩定的運輸，從而有穩定的能源收入?！?span style="color:#f00;font-weight:bold;">陜西中藍遠宏電動交通有限公司董事長常衛表示，充換電+儲能削峰填谷，資本方供應鏈金融控制貨源，構建整個生態鏈正循環商業模式。

由陜煤集團、延長石油集團等10家國企共同注資18.18億元設立的陜西省氫能運營平臺企業——陜西氫動氫能發展合伙企業已正式簽訂協議，標志著陜西氫能全產業鏈加速發展邁出實質性步伐。

蔚來官方今日宣布，關中城市群高速換電網絡正式打通，共布局 16 座高速換電站，連接陜西、甘肅、山西 14 座地級市，涵蓋 G5 京昆、G30 連霍、G40 滬陜、G65 包茂、G70 福銀等多條主要高速公路。

福田汽車：公司目前在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發方面均有布局

　“十四五”期間，全省新建各類充電樁35.54萬個，其中公用充電樁6.09萬個（含鄉鎮充電樁1.22萬個），個人及專用充電樁29.45萬個，能夠滿足80萬至100萬輛電動汽車充電需求。

預計2022年陜西新能源汽車產量將達95萬輛以上，2023年陜西省新能源汽車產量將達120萬輛以上。

《通知》公布了汽車產品生產者責任延伸試點企業名單，其中包括浙江吉利汽車有限公司、吉利四川商用車有限公司、陜西汽車集團股份有限公司等11家主體單位

陜西旭強11輛氫能重卡交車投運，這是繼去年 9 月氫能重卡汽車運輸示范應用后再次投運。

7月28日上午，陜西省政協舉行“促進新能源汽車產業健康發展”月度協商座談會。

7月20日，電車資源獲悉，搭載了凱博易控功率跟隨型混動系統的氣電混動重卡于近日在陜西成功下線。

陜西：2022年GDP增長目標6%左右 大力發展新能源產業

近日，我們從官方獲悉，蔚來汽車與中國石油合作的全國首座第二代換電站正式上線。據了解，該換電站位于咸陽市渭城區中國石油畢塬路加油站內，這也是陜西省第十六座換電站。