視點
到2020年前后，我國純電動（含插電式）乘用車和混合動力乘用車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸。車用動力電池的報廢漸成規(guī)模，如何處置退役動力電池成為影響新能源汽車發(fā)展的重大課題。
2016-11-08 動力電池 回收利用
充電行業(yè)
為加快新能源汽車推廣和應用，盡快解決我區(qū)新能源汽車充電難題。
2016-11-01 新能源汽車 充電樁
視點
隨著動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的交叉整合，一批具有技術(shù)壟斷或市場壟斷特征的企業(yè)開始崛起，動力電池產(chǎn)業(yè)進入了“整合高峰期”。而與之相伴，動力電池報廢量也隨著出貨量快速增長，回收難題撲面而來。
2016-10-31 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈 報廢量
充電行業(yè)
今年北京市的6萬個新能源指標在8月就全部被搶完，而在10月8日，又有近1.2萬人申領(lǐng)新能源汽車牌。
2016-10-25 新能源汽車 充電樁
充電行業(yè)
繼新能源汽車企業(yè)“騙補”處罰之后，新能源汽車充電配套的供應商也面臨處罰。日前，北京市發(fā)改委針對新能源汽車充電經(jīng)營企業(yè)開出罰單，因違反電動車充電費、服務費的相關(guān)規(guī)定，普天新能源被罰款5萬余元。
2016-10-25 新能源汽車 充電樁
物流政策
推進電子商務與物流快遞協(xié)同發(fā)展，著力解決快遞運營車輛規(guī)范通行、末端配送尤其是農(nóng)村電商物流快遞配送等難題，推行倉配一體化等模式，補齊電子商務物流發(fā)展短板。
2016-10-19 福建 冷鏈物流
靜態(tài)介紹
作為中國物流行業(yè)的新生力量，大金剛的上市無疑給我們物流運輸企業(yè)帶來了福音，在解決城市物流"最后一公里"難題的純電動物流車市場大金剛將會有一個怎樣的表現(xiàn)呢？下面我們就來具體了解一下大金剛。
2016-10-18 大金剛 純電動物流車
動力電池行業(yè)
視點
財政補貼的最大風險是會對市場正常競爭造成干擾，會扭曲市場行為。新能源汽車的政府補貼，補多少，怎么補，對補貼如何管理都是難題。
2016-10-08 新能源汽車 補貼
商用車行業(yè)
從“十五”期間開始，我國針對新能源汽車開始進行大規(guī)模研發(fā)，通過“十五”期間奠定基礎(chǔ)、“十一五”期間進行布局、“十二五”期間的重點立項，我國新能源汽車已經(jīng)從示范考核階段發(fā)展到產(chǎn)業(yè)化啟動階段。
2016-09-26 新能源汽車 充電樁
充電行業(yè)
9月12日，國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，推動解決居民區(qū)電動汽車充電難題，擬分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點城市開展試點示范。
2016-09-23 新能源汽車 充電樁
企業(yè)新聞
而在資本市場，中通客車今年年初股價約在24元/股，到7月已經(jīng)飆升至49.7元/股的高點，成為新能源汽車的“標志性”企業(yè)。
2016-09-18 中通客車 新能源客車
充電行業(yè)
如今，太原的高架橋下、停車場內(nèi)，一排排整齊劃一的充電樁成為當?shù)匾坏绖e樣的風景。
2016-08-30 新能源汽車 充電樁
動力電池行業(yè)
跟隨新能源汽車整體走勢，動力電池出貨量也呈現(xiàn)大幅拉升趨勢。同時，越來越多人士擔心：廢棄的電池是否會對環(huán)境造成新的污染，從而抹殺了新能源汽車的環(huán)保初衷？
2016-08-24 動力電池 五年之憂
充電行業(yè)
