近日,上海壹米滴答快運有限公司與快狗打車建立合作,雙方通過優勢互補,進一步提升貨物運輸效率,以增強企業貨主服務體驗。
無論破解老舊小區的改造難題,還是推動新建小區建設硬件設施,又或采用市場化社會化的解決方案,都需要各方合力。
隨著新能源汽車成為“風口”,與之配套的充電樁也成為電動車轉型路上的“必需品”。
6月23日,全國政協委員凌振國為加快構建新能源汽車退役廢舊動力電池回收利用體系提出幾點具體建議。
氫能專業人才缺口大、加氫站成本高等難題依然待解。
商用車的屬性與乘用車有著很大區別,且市場環境復雜多樣,如何用積分制度促進商用車全面電動化,是擺在行業面前的現實難題。
電池標準、成本等難題有待突破。
美團三大難題,考驗美團的現金流能力。
買油車還是電車,這是一個難題。
2021年新能源汽車銷量大增,放大了今年春運期間電動汽車出行的充電難題。
繼2021年國慶假期之后,2022年春節新能源汽車補能體系再次迎來“大考”。
全球芯片短缺,供應鏈該如何應對
新能源汽車常態化,銷量上升,年銷量有望突破200萬臺,但市場仍存在難題。
退役動力電池持續增多,回收市場面臨多種難題
傳統車險難以覆蓋新能源車風險