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記者從東風雪鐵龍內部人士獲悉：東風雪鐵龍首款新能源車將在北京車展亮相，新車是一款在現有量產車基礎上研發的純電動車。

對于國內市場的另一個熱門話題新能源車，胡小軍表示PSA集團很早就已經進入新能源車領域，其中C-Zero曾經一度是歐洲銷量最大的純電動車，此外PSA集團在柴油混合動力方面也具備豐富經驗。

雪鐵龍將推出全新敞篷版轎車——E-MEHARI，并且于日內瓦車展期間亮相。而在動力總成的搭配方面，這款全新敞篷車將采用純電力驅動，并且具備200公里的續航里程。

在新能源領域神龍將基于EMP2平臺推出插電式混動式車型,預計2018年底以前,混合動力自動變速箱將陸續搭載于神龍公司系列新車型。?兩大品牌旗下共計10款新車將有望推出插電混動技術車型。

據芬蘭媒體worldcarfans12月7日報道,新款雪鐵龍E-MEHARI電動車揭開了神秘面紗。新車型于標致雪鐵龍集團法國工廠生產,將于2016年春季上市。

近日，記者在與雪鐵龍全球CEO林捷聲女士溝通時獲悉：雪鐵龍將在下一個5年計劃中，把新能源領域提上日程，將推出包括混合動力、純電動以及插電式混合動力的多款車型。

綜合外電報道,法國標致雪鐵龍將與中國東風汽車聯合開發一款電動車,在本十年末發布。

據英國媒體autocar 8月21日消息，歐盟資助了一項涉及標致、雪鐵龍、雷諾和日產公司聯合的電動汽車行人預警系統。旨在使電動車發出低分貝的噪音，以此顯著提高行人的安全。

長安逸動EV卻轉到了深圳的長安PSA工廠生產，尾部貼上了“長安標致雪鐵龍”的LOGO——以前從未出現合資品牌工廠生產自主品牌車的案例，除非是合資自主品牌。那么，長安這么做的目的是什么呢？

7月9日上午, 長安逸動純電動版在長安標致雪鐵龍深圳工廠正式投產并下線,此次長安逸動純電動版新增了一款車型——豪華型,價格及配置介于精英型、尊貴型之間。

據《歐洲汽車新聞》報道，標致雪鐵龍集團（PSA）日前宣布，該公司已經同博洛雷（Bollore Group）--達成合作協議，共同生產Bluesummmer電動車，并共享部分汽車資源。

近日，記者獲得了長安標致雪鐵龍合資自主車型的圖片，新車將基于長安逸動車型打造，外觀與逸動保持一致，但是在尾部采用了“長安標致雪鐵龍”標識。新車有望在今年上市，技術上該車續航里程可達200公里。

標致雪鐵龍計劃在本十年末推出其第二代電動車型號，新車價格更低而續航里程更高。另外該公司也接近完成首款量產型插電式混合動力車的設計開發。

據英國汽車雜志autocar 4月20日報道，標致雪鐵龍集團(PSA)總裁唐唯實(Carlos Tavares)已確認，公司將打造全新CMP平臺，其首款主流電動汽車將基于該平臺在2020年前上市。

雪鐵龍AirCross概念車配備的是由1.6THP渦輪增壓發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，其中1.6T發動機最大輸出功率為218馬力，峰值扭矩為275牛·米，電動機最大輸出功率為95馬力。