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隨著新能源汽車產業(yè)的興起,作為新能源汽車的核心零部件——電機,其受益確定性最強,無論在混動、純電動領域,還是在燃料電池汽車領域都具備無可替代性。

隨著新能源汽車的普及，動力電池、BMS、DC/DC、充電機等新能源汽車零部件的名字，也逐漸變得不那么陌生。但還有一些比較冷門卻又非常重要的零部件仍然不為大眾所熟知，熔斷器，就是其中一種。

中國永達汽車服務控股有限公司在上海正式宣布與中國新能源汽車核心零部件領軍企業(yè)上海力信電氣技術有限公司簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，進軍新能源汽車。

電動汽車資源網了解到，近日，由珈偉股份控股子公司珈偉龍能在如皋管委會新能源汽車及零部件產業(yè)園區(qū)負責建設的動力鋰電池以及電池包項目，已完成設備的安裝調試，目前一期快充類固態(tài)鋰電池生產線已正式投產。

電動汽車資源網了解到，深圳發(fā)布關于組織實施深圳市新能源產業(yè)和節(jié)能環(huán)保產業(yè)2018年第一批扶持計劃的通知。對重點發(fā)展混合動力汽車、純電動汽車、動力電池及關鍵零部件等企業(yè)給予財政補助。

新能源汽車經過幾年的發(fā)展帶動了上游一大批零部件廠商的發(fā)展，電機控制器廠商也逐漸形成了自己專注的細分市場并且逐步有了穩(wěn)定的下游客戶，未來行業(yè)整體的競爭格局逐漸趨于穩(wěn)定。

電動汽車資源網了解到，亳州近期發(fā)布支持新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應用若干政策，對固定資產投資1億元及以上新能源汽車及關鍵零部件項目進行補助，補助比例為設備購置金額的20%。

電動汽車資源網了解到，渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司擬以6,150萬歐元（折合人民幣4.79億元）現金，購買TRIMET Automotive Holding GmbH75%的股份。

近日，通家、江淮等車企，北京國能、英威騰、超思維等關鍵零部件企業(yè)，八匹馬、熊貓新能源、士繼達、鉑鹿物流、中軍凱旋、暄樂送物聯(lián)網等運營商以及嘉盛電源等充電運營商等報名參加，爭奪“金熊貓獎”冠軍寶座。

豐田汽車12月13日宣布,在屬于純電動汽車(EV)等的核心零部件的電池業(yè)務領域,討論與松下的合作,將聯(lián)合開發(fā)新型電池。

在傳統(tǒng)燃油車領域，發(fā)力較晚的中國汽車，受到海外老牌整車及零部件企業(yè)在專利方面建立的壁壘掣肘，始終處于追趕的行列。新能源汽車的出現，仿佛壁壘的縫隙處露出的希望之光，給與中國汽車實現“超車”的可能。

目前又有大運、成功、北汽銀翔等整車廠，欣旺達、中航、藍海華騰、方正、松正、格雷博、力高等關鍵零部件企業(yè)以及小二租車等運營商報名參加，爭奪“金熊貓獎”冠軍寶座。

日前，比亞迪官方宣布將在加拿大建設一家電動卡車工廠，該工廠也是其在加拿大的首家電動汽車裝配廠。據悉，該工廠成立前期生產所需的零部件及技術將從中國進口，未來這些材料或將在加拿大本土進行采購。

BMS（電池能量管理系統(tǒng)）作為電動汽車的三大核心零部件之一，在電動汽車整車成本占比較高，預計2017年市場規(guī)模將超過40億元。

動力電池是電動汽車整車的核心零部件，對整車的安全性、成本、續(xù)駛里程、用戶體驗有著直接影響。