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近日，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃

2017年年底，廣汽豐田導入第一款TNGA車型--第八代凱美瑞，迅速成為中高級轎車的明星車型。之后C-HR、全新雷凌以及2020年首款TNGA中型SUV威蘭達的陸續上市，均在市場上受到了客戶的熱捧。

在“哀嚎遍野”的場面下，竟然還有這么一款合資雙擎車型，10月銷量達到3997輛，同比上漲58.4%，1-10月累計銷量達到33,096輛，同比增長68.9%，這就是廣汽豐田雷凌雙擎。

對于限牌城市的消費者來說（除了北京），購買一輛能上綠牌的插混車型是能快速成為有車一族的最好方法。

在插電混動車領域，合資品牌有著獨到的產品優勢，尤其是以發動機、底盤為核心的傳統技術，再加上整車的制造品質、合資的品牌溢價，合資插電混動車也能吸引到不少消費群體。

新能源汽車眾多，卻只能選擇自主品牌的新能源汽車？來看看合資品牌有哪些選擇。

卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+，除了價格非常接近，兩車同時還在很多方面都十分相似，甚至完全相同。今天電車資源就幫大家分析這兩款車型的差別，看看誰更值得買？

在一汽豐田推出卡羅拉雙擎后，廣汽豐田基于雷凌雙擎推出了雷凌雙擎E+車型。雷凌雙擎E+此次共推出四款車型，市場建議指導價為20.78—22.28萬元，補貼后參考價格18.58—20.08萬元。

新車共推六款車型，搭載1.2T發動機以及電機，最大功率達到85kW，最大扭矩185Nm，匹配6MT/CVT變速器。

我從來都不掩飾自己是豐田的粉絲,如果你要買車,我都會首先推薦廣汽豐田的車型,從雅力士、雷凌、凱美瑞轎車組合,到C-HR、漢蘭達SUV組合,最后純進口豪華車系的雷克薩斯。

雷凌是廣汽豐田旗下緊湊級轎車，目前在售車型包含汽油版和油電混動版。記者在2018廣州車展現場拍攝到雷凌插電混動版實車，新車針對外觀細節進行調整，前臉采用高亮黑裝飾點綴，更為精致。

10月17日工信部公示了申報第313批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中24款新能源乘用車做進一步分析。

日前，豐田汽車官方宣布，卡羅拉PHEV和雷凌PHEV兩款新能源兄弟車型計劃于2019年春季上市銷售。

目前廣汽豐田旗下共有10款車型，包含了全新第八代凱美瑞雙擎以及雷凌雙擎兩款新能源產品。網上車市從廣汽豐田內部獲悉，廣汽豐田預計將增加年產12萬輛新能源汽車能力，以投產插電混動以及純電動車型。

豐田在中國市場推出了普銳斯、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及雷凌雙擎四款新能源產品，并且搭載在卡羅拉雙擎和雷凌雙擎上的混動系統已經實現了本土化生產。在此基礎上，豐田將加大對中國市場的“電動車”投放力度。