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近日，我們從理想汽車App上獲悉，理想汽車向準車主推送了“理想ONE交付方案溝通”，稱由于馬來西亞遭受疫情，導致毫米波雷達芯片供應短缺，影響了理想ONE的生產(chǎn)和準時交付。

近日，有網(wǎng)友拍攝到了集度汽車首款車型的路試偽裝諜照，從車身輪廓來看或定位跨界SUV車型，并且能夠看到車頂還有兩個凸起，或為激光雷達。

近日，國際知名市場調研公司Yole發(fā)布了《汽車和工業(yè)應用的激光雷達》行業(yè)研究報告。

8月13日，禾賽正式公布面向ADAS前裝量產(chǎn)的長距混合固態(tài)激光雷達—AT128。

7月26日，廣汽埃安官宣，ADiGO自動駕駛系統(tǒng)搭載RoboSense速騰聚創(chuàng)第二代智能固態(tài)激光雷達，并即將在AION LX等多款車型上實現(xiàn)量產(chǎn)。

近日，根據(jù)外媒報道，奔馳將在明年開始在量產(chǎn)車配置 L3 級別駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)包含激光雷達，高清攝像頭等傳感器等硬件，首先配置車型為 EQS 和 S 級車型。

近日，禾賽科技官方消息稱，禾賽科技與理想汽車達成基于車規(guī)級混合全固態(tài)激光雷達的合作。

特斯拉最有可能讓基于視覺的自動駕駛汽車成為現(xiàn)實。

在工信部第345批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，我們看到了小鵬N5的申報信息。新車整體造型與小鵬P5接近，但兩者最大的區(qū)別在于小鵬N5沒有搭載激光雷達。

自動駕駛技術專家格雷森·布魯特（Grayson Brulte）卻發(fā)現(xiàn)一輛Model Y電動汽車在車頂架上安裝了奇怪的傳感器。

近日，我們從相關渠道獲悉，小鵬P5將于2021年第三季度正式上市。

5月17日，根據(jù)“美的集團”官方公眾號消息，美的新能源汽車新品將于5月18日發(fā)布。據(jù)悉，美的即將發(fā)布的新能源汽車新品其實是旗下威靈汽車部件產(chǎn)品研發(fā)的源動力能量倉、激光雷達等汽車零部件，并非整車制造。

經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，這些企業(yè)在自動駕駛領域已經(jīng)取得了不錯的成績，從市面上來看大多數(shù)車型都已經(jīng)超越了普通意義上L2級別的輔助駕駛。

據(jù)36氪報道，圖達通（Innovusion）日前已完成6400萬美元的B輪融資，由淡馬錫、BAI資本和愉悅資本聯(lián)合投資，老股東蔚來資本、斯道資本和F Prime也參與其中。

小馬智行與Luminar于5月10日聯(lián)合發(fā)布全新自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)將采用360度多傳感器融合的一體式方案，據(jù)悉該方案的成本將比現(xiàn)款成本降低一半。